提問者:pqqpb2013-11-29 00:00
1.8高爾夫,7萬公里,以前都不錯,近期早上發動沒高怠速。以周時間了,以前不是這樣的。以往是發動著,1200轉,20多秒后750轉。現在一著就是750轉,是不是問題?
潘高055根據您所說的情況,首先來說高怠速是隨著外界溫度的變化而發生變化的。涼車沒有高怠速應該著重檢查水溫傳感器和節流閥體。因為涼車高怠速取的是水溫信號。再就是如果長期在市區行駛的話還要考慮氣門積碳。,可以用電腦檢查一下是否有故障記憶,然后再看一下涼車啟動時的發動機溫度是否正常,再看一下節流閥體的開度和自適應匹配情況。如果電腦記錄和相關數值沒有問題,那就要考慮一下積碳的問題了,積碳多了會造成缺缸或發動機負荷過大。
回答者:yanfcs_cf2016-11-29 00:00
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提問者:jamson242013-11-12
涼車沒有高怠速應該著重檢查水溫傳感器和節流閥體。因為涼車高怠速取的是水溫信號。再就是如果長期在市區行駛的話還要考慮氣門積碳。因為電噴車,可以用電腦檢查一下是否有故障記憶,然后再看一下涼車啟動時的發動機溫度是否正常,再看一
提問者:kvjrt954g52015-08-24
1.怠速 發動機起動正常,但不論冷車或熱車,怠速均不穩定,怠速轉速過低,易熄火。故障原因是:進氣系統中有漏氣;油路壓力太低;空氣濾清器堵塞;噴油器霧化不良、漏油或堵塞;怠速調整不當;怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良;
提問者:2013-06-16
屬于正常情況,冷車時電腦會根據水溫傳感器控制噴油量。 不建議原地長時間怠速熱車,2000轉以下低速行駛1公里左右,怠速就正常了,水溫上升到60度以上就可以正常駕駛了。
提問者:xin靈的凈土2014-01-11
根據您說的情況分析,由于沒有見到現車,只能幫您分析一下故障原因。可能是因為怠速控制閥或節氣門軸因積碳堵塞、卡住造成的不能徹底回位;還有就是控制線路出現短路、斷路和搭鐵時,發動機ECU無法正確控制怠速控制閥的開度導致的;再
提問者:tlrlgy28132013-06-01
水溫傳感器{THW}的工作原理:水溫傳感器里面是一個葉敏電阻。當打開開關時有電腦向THW提供一個5V的參考信號電壓 當水溫高時THW的阻值小,信號電壓低。去電腦收到地電位信號電壓時則判斷為高溫啟動,減少噴油量,當水溫低
提問者:毆哦行為2013-08-25