提問者：joyce127832013-11-05 00:00
2年2個月的1.6手動高爾夫，自從50000公里在維修站作了常軌保養后，我的車就沒有高待速了，到維修站放了一天一宿作了全面的檢查，但是各種數據全部都正常，請專家幫忙給診斷診斷。
涼車高怠速是為了快速暖機和保證發動機運轉平穩，涼車高怠速由發動機控制單元依據水溫信號自動控制，依水溫的高低，怠速轉速有所變化。如果涼車啟動后，轉速很低，應重點監測顯示的水溫值是否符合實際值？。否則需要更換水溫傳感器。希望回答對你有所幫助謝謝北京汽車修理公司北京博瑞祥泰汽車銷售中心。
回答者：無奈焦慮的我22016-11-05 00:00
切打挨球。要8000？搶人哦。如果這車是拉線油門的話。換掉怠速馬達就基本能好了。順便做個全車數據歸零。如果是電子節氣門。那也要不到8000。自己去汽配城拿個正廠的超不過800塊。然后自帶材料去修理廠更換。做數據歸零，全套
提問者：szjdydww7q2016-12-25
怠速的現象呢，即是車在原地不動，發動機卻在“突突”地轉著——白白地燒油 ，的確是浪費!這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了。了解到這一點，于是有些人隨意地把怠速調整到了發動機所能忍受的最低點。這樣的
提問者：2013-06-21
你好, 可能存在進氣門處積碳過多問題，另外噴油嘴可能存在工作過程中霧化效果欠佳，同時需要檢測氣缸壓力是否正常，諸多問題都會影響車輛的混合氣的形成從而影響車輛正常的運轉工況，此外對于發動機怠速不穩或者抖動的問題還需依靠發動
提問者：匿名網友2014-03-31
您好：對于您說的問題，原因可能是因為積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍，或者是節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。有很多時候，會出現清洗完節氣門以后會出現收油怠速升高
提問者：lrai12014-04-02
節氣門內部有電機和電位計，屬于發動機電腦的執行元件。一般情況我們清洗后要對它進行基本設定，否則會造成它工作起來信號失準。車輛怠速不穩，怠速高或者低。一般經過基本設定或者斷電都可以解決。如果轉速還不正確應該先排除發動機真空
提問者：admire3572015-09-10
你好。 現代發動機控制技術發展的目標，就是在提高動力性的同時來降低排放和燃油消耗。因此，各種發動機的最低怠速轉速標定也會有所不同，標定較低的怠速轉速主要是為了降低怠速時的燃油消耗率及排放。 在冷啟動怠速工況下，發動機
提問者：玩玩游戲看電影2013-09-01
