提問者:nlcloud2013-07-17 00:00
發動機發熱和方向盤發抖在理論上是沒有必然聯系的,方向發抖一般是轉向系或懸架部分故障,或者是路面,或者是車身某個部位發抖所致,發動機過熱后是不是存在發動機工作不正常的情況,你可以查一下發動機的故障
回答者:nxs19852016-07-17 00:00
高爾夫6是否值得購買,就要看樓主看重汽車的哪些方面了。 如果從機械和產品的角度上看,GOLF6采用大眾引以為傲的PQ35平臺(前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛),這底盤比大多數同級別車(如速騰、朗逸、克魯茲、寶來、英朗
提問者:mandyde20102013-10-27
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔,所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔,可靠性是可以的,DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱,但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手,第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者:coc5502014-07-02
看看你的水箱是多大容量的,一般說明書都會標明的。不過傳統冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷:1、水在0℃就會結冰,到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體,開鍋會使發動機過熱,直到造成癱瘓。2、引擎溫度
提問者:liujie6652014-10-12
發動機進水后不及時維修會給發動機造成非常嚴重的影響。一、發動機進水分兩種情況:1、一種是氣缸燃燒室進水,這種情況也是最多情況。燃燒進水后強行啟動有時能將發動機關重件損壞,但是燃燒室進水車子是發不出的。2、一種是曲軸箱進水
提問者:sfzba2016-05-25
大眾的1.6排量等自然吸氣發動機的車型使用的是愛信6速手自一體變速箱,不是DSG雙離合變速箱。你可以放心!這款愛信6速手自一體的可靠性很好,換擋也很平順,質量可靠。 但屬于傳統變速箱,其傳動效率和性能不如雙離合變速箱優
提問者:xunlv632836562014-02-16
冷卻油是一種新型的發動機引擎冷卻介質,它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發動機引擎散熱。據介紹傳統冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷: 1、水在0℃就會結冰,到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體,
提問者:jessicarui2014-04-26