提問者：mandyde20102013-10-27 00:00
高爾夫6是否值得購買，就要看樓主看重汽車的哪些方面了。 如果從機械和產品的角度上看，GOLF6采用大眾引以為傲的PQ35平臺（前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛），這底盤比大多數同級別車（如速騰、朗逸、克魯茲、寶來、英朗、朗動等）的成本更高，且操控更好更扎實。說到發動機，GOLF6的1.4T發動機動力不錯，且比較省油。所以從駕駛者角度來看，GOLF6開起來還是比較爽的。 但是如果從使用角度來看，1.4T發動機裝配的7速DSG變速箱的確很不讓人放心，在各大汽車論壇上，頻頻傳出該變速箱拖檔、失去動力、溫度過熱等問題。特別是在大城市經常堵車的環境下，該變速箱更容易出現上述故障。更可恨的是，大眾拒絕在中國召回這些問題頻發的7速DSG變速箱，只是單純的延長保修時間，個人對大眾這種不負責任的做法感到很憤慨！ 還有就是，1.4T的高爾夫雖然省油，但是一定要加97號汽油，且1.4T的發動機保養價格不便宜。因此GOLF6的日常使用保養成本并不比其他熱門兩廂車低多少。 綜上所述買高爾夫6的確要看運氣，假如樓主運氣不好的話，很容易就會中獎，然后要經常往返4S店修車。個人覺得修車是一件很煩人的事情。
回答者：yzsuhps92016-10-27 00:00
冷卻油是一種新型的發動機引擎冷卻介質，它的基本作用是替代傳統含水防凍液為發動機引擎散熱。據介紹傳統冷卻液:水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷: 1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，
提問者：jessicarui2014-04-26
發動機發熱和方向盤發抖在理論上是沒有必然聯系的,方向發抖一般是轉向系或懸架部分故障,或者是路面,或者是車身某個部位發抖所致,發動機過熱后是不是存在發動機工作不正常的情況,你可以查一下發動機的故障
提問者：nlcloud2013-07-17
汽車點火時間如何調整 點火時間指活塞運行到上止點前開始點火，到運行上止點之間的角度。專業上叫點火提前角。有分電器的可以旋轉分電器。然后鎖緊。電控的沒法調整。它是由程序控制的。點火過早會出現爆燃。過遲會出現爆震，發動
提問者：xiamixing2015-11-17
一、異響與發動機轉速的關系發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
提問者：chy10132016-07-13
看看你的水箱是多大容量的，一般說明書都會標明的。不過傳統冷卻液：水和含水防凍液無法滿足引擎散熱的先天缺陷：1、水在0℃就會結冰，到100℃就會開鍋。結冰會脹爆引擎水箱和缸體，開鍋會使發動機過熱，直到造成癱瘓。2、引擎溫度
提問者：liujie6652014-10-12
博格華納當初設計DSG的時候就是六檔，所以進口的大眾普遍采用的DSG就是六檔，可靠性是可以的，DSG的缺點一來是扭矩不可以太大二來是容易過熱，但是第一個問題對于普通人不存在因為你不是賽車手，第二個問題你說都能出廠到你手上
提問者：coc5502014-07-02
