提問者：loserjun2013-05-01 00:00
高爾夫從最早版本開始 定位就是兩廂捷達(dá)，內(nèi)部空間較小，軸距短， 但是輕巧，配合1.4T發(fā)動機(jī)，動力實際要比同配速騰好，，，速騰實際是新款捷達(dá) 自重稍大，內(nèi)部空間也稍大，動力略不如高爾夫； 不過1.4T+DSG 這套組合基本是有口皆碑的，超省油，高性能， 比原先1.6L NA發(fā)動機(jī)省油，動力還要高出一大截，渦輪也帶獨立冷卻系統(tǒng)，無需延遲熄火，和發(fā)動機(jī)同壽命 免更換的。算是家庭實用首選； 外觀內(nèi)飾...只能說 這不是大眾的強(qiáng)項，尤其內(nèi)飾,就是一悲劇； 保養(yǎng)的話 一般是1萬公里一保養(yǎng)， 4S店比較黑，其實不如自己去買機(jī)油和三濾 要便宜得多，檔次也更高，原廠配件見的多了 就會發(fā)現(xiàn) 那通常是僅達(dá)到“保證你能用到下一次保養(yǎng)”的最低配置了（高端車會用稍好點的）。 比捷達(dá)肯定貴點，但對一般家庭絕對不是負(fù)擔(dān)。
回答者：hldZXc2016-05-01 00:00
質(zhì)量已經(jīng)很穩(wěn)定了，保養(yǎng)費(fèi)用比1.6 高一點點，主要就是機(jī)油用好一點。另外，如果運(yùn)氣好，駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)都做得好，渦輪可以終生不換。
提問者：ss9713552013-03-25
一樓有錯，高爾夫的1.4 TSI是單渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，輸出只有130匹，不是雙增壓的版本 這款發(fā)動機(jī)還是比較精貴的，有直噴技術(shù)，對油品要求比較高，而且還有渦輪增壓器，保養(yǎng)費(fèi)用不低，但是您說的在市區(qū)使用的確會遇到這
提問者：英雄殺zlj_02112013-07-04
你好，你這種情況最好檢查一下進(jìn)氣，點火系統(tǒng)，以及發(fā)動機(jī)防盜系統(tǒng)，這樣很危險的，最好去4S店檢查一下！
提問者：tyujacupz2013-06-16
您好：對于上述車輛動力系統(tǒng)咨詢，大眾1.4t發(fā)動機(jī)官方?jīng)]有給出準(zhǔn)確數(shù)據(jù)的發(fā)動機(jī)壓縮比，但是從幾何壓縮比來算是10:1，如果渦輪增壓器參與工作之后，則為10.5:1。而根據(jù)上述車輛動力使用燃油擔(dān)心，1.4tsi發(fā)動機(jī)上，峰
提問者：hnmgl1212013-02-25
你是1.4T的，帶有渦輪增壓，停車前最好等20秒左右再熄火，目的是讓轉(zhuǎn)速降到怠速，這也是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的要求，停車后響可能就是增壓器的聲音，這個正常；你平常要多了解渦輪增壓發(fā)動機(jī)的知識，更換機(jī)油一定要用好的，注意渦輪增壓
提問者：qfdan1232013-07-05
這兩款車確實不太好取舍。 福克斯兩廂，性價比不錯。 高爾夫6，1.4T+DSG，配置領(lǐng)先，性能強(qiáng)大。 曾經(jīng)關(guān)注高爾夫6有小半年時間，但最終還是選擇了速騰。 高爾夫6的1.4T+DSG版本，相對于其車身自重
提問者：dktvybyw2013-12-07
