提問者:byzz4218392014-08-16 00:00
據我所知,高爾夫6 1.4T 在2000轉以后渦輪增壓開始工作,請問,以下兩種起步方式哪一種比較省油: 1、快速提高轉速到2000以上,利用渦輪增壓的動力 2、緩慢提速,控制在2000轉以下,不利用渦輪增壓 第一種起步方式肯定是比較快速的,但是不知道哪種比較省油,求解,謝謝!
LZ,你錯了,高爾夫EA111-1.4T渦輪增壓發動機,當發動機點火怠速時,渦輪已經開始跟轉,到1750轉達到最大出力,只因為引進這個型號時,被閹掉了一個渦輪,單渦輪會有工作延時,所以發動機800轉怠速會覺得沒力,到1200轉以后,才能感覺到渦輪介入
回答者:haijiu19852016-08-16 00:00
你好正常的58車
提問者:lixiaoyaogg2015-12-24
跟空濾沒關!變速器沒有高檔! 打火困難,查下油壓,看哪里泄壓!
提問者:eritl04477232014-08-27
新車,呵呵,不過車沒有那么較貴的又不是女生。。。 過500公里適當要提升轉數,沒什么關系,現在車和以前車不一樣,發動機制作工藝基本不需要磨合,或者磨合期不超1000,多提升轉數吧,發動機就是用跑轉數的,不要超過紅線就行
提問者:HERUNJI19762014-02-12
根據發動機的性能,比如最大扭矩的轉速是3000,你就3000以上彈射。3500-4000吧
提問者:fs3qe5712013-04-14
我的車是速騰1.4T,大眾這個TSI 發動機特點就是低轉速高扭矩。比日本車換檔轉速普遍要低! 基本1500轉就可以換檔,不過1.4T 渦輪增壓啟動是在1750轉以上,所以盡量在1750轉以上換檔。 有時候適當提高換檔
提問者:zxz40682013-06-07
高6的做工與用料還是很贊的,車門后背箱等關起來很厚重,比日系強很多,內部做工也相當不錯。黑內很棒,感覺很好。 這兩天,開出150KM了,說說駕駛感覺,起步不敢踩油,感覺有點肉,但是市區夠用, 不過只要轉速過2000,就
提問者:rfvbg2013-06-20