提問者:bio97xkf2016-05-10 00:00
各有各的好。帶T的提速快,渦輪介入以后加速和退倍感明顯,高速巡航過程中油耗會稍低。缺點是后期保養(yǎng)費用高。不帶T的提速一般,但是起步平穩(wěn)性相對來講好一點。后期保養(yǎng)得用低。缺點就是提速稍慢
回答者:68dg56142016-05-12 00:00
彈射起步!拉到最高速,離合要猛一下松開,油門不要動,放心不會死火。只要你的車有足夠的馬力!不過這樣太費車,但愿你的車夠好!
提問者:珊frist2013-09-07
第一個問題:如果放得過快,直接熄火 如果離合器配合的好,車會竄一下熄火(因為你沒踩油門,當然排量大的話沒問題,不過排量大的車在國內一般沒手動擋的,美國有,最爛的車都上2.0排量了,全是肌肉車,扯遠了) 第二個問題:
提問者:meelite2013-04-05
我的車是速騰1.4T,大眾這個TSI 發(fā)動機特點就是低轉速高扭矩。比日本車換檔轉速普遍要低! 基本1500轉就可以換檔,不過1.4T 渦輪增壓啟動是在1750轉以上,所以盡量在1750轉以上換檔。 有時候適當提高換檔
提問者:zxz40682013-06-07
看你的提問,應該是手動高爾夫吧,不要在怠速就松離合器,應先稍加油門(也不要太大,如果是緩慢起步,轉速升到1500左右也差不多了),再緩松離合器,這樣的話怠速就不會下降了。
提問者:kuripabqy772013-11-18
您好: 1.如果在換入二檔時的轉速較低有時會出現(xiàn)輕微的唑車,是正常的。 2.電子節(jié)氣門的發(fā)動機在踩油門踏板后會有一定的滯后。 3.發(fā)動機的怠速是發(fā)動機根據(jù)發(fā)動機的工況自動調節(jié)的,在穩(wěn)定和環(huán)保的前提下越低越好,可以節(jié)
提問者:yaxvhom4492013-11-17
朗逸配置高一些 和寶來都是一個平臺的東西 但是新寶來的發(fā)動機很老 朗逸的是EA111的POLO上的發(fā)動機 高爾夫6新款的強烈推薦 和速騰一個平臺 做工是最優(yōu)秀呢 無疑是新高爾夫而
提問者:chen31xi2013-02-25