提問者:hirobodkj2013-09-07 00:00
以前08款的2.0跟2.4壓縮比不一樣,所以當時要2.0加97# 2.4可以加9.3#的 但現在09款的2.0跟2.4壓縮比都一樣了. 不過還是建議2.0的要加97# 2.4加93#的 這樣會對發動機比較好 發動機所燒油的標號和發動機的很多參數有關,決不僅僅只是壓縮比。所需的標號是發動機生產好之后,工程師經過大量的實驗與調校得出來的,也不是我們三言兩語說得清的,你只需記住,每次加油時標號只能加汽車標明的標號或者高點的標號,切記不能圖便宜加低于要求的標號,因為傷發動機啊!
回答者:daxu10012016-09-07 00:00
以前08款的2.0跟2.4壓縮比不一樣,所以當時要2.0加97# 2.4可以加9.3#的 但現在09款的2.0跟2.4壓縮比都一樣了. 不過還是建議2.0的要加97# 2.4加93#的 這樣會對發動機比較好
提問者:goamv2013-11-16
你加九十七的對車更好,沒有影響的58車
提問者:ownocean2015-10-10
壓縮比就是汽缸內活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值,也等于整個活塞的運動行程上止點和下止點在不同行程位置的容積比值。簡單點說就 一般來說在發動機的其他設計不變的情況下,壓縮比越高的車功率越大,效率越高,燃油經濟性方面
提問者:SHE路過寶地2013-06-07
專門為國內調的功率,應該比國外版本低一些,正常轉速區間基本都是歧管噴射,況且VVT-IW的可變氣門開度,缸容積是可以變化的,所以92(93)都沒問題。
提問者:nji22015-09-24
排量: 2.0L 2.4L 型號: 1AZ-FE 2AZ-FE 壓縮比: 9.8 9.8 缸徑: 86 88.5 沖程: 86 96
提問者:kjl1222014-09-04
新車的底盤變化不明顯 做了一些改進調教 發動機上 2.0無變化 主要是新款的2.5代替2.4排量 提高壓縮比 低扭在更低的轉速發揮 燃油相比之前稍微經濟一些 新款的2.0排量大概在11左右 2.5排量在13左右
提問者:dpfo668p2013-09-24