提問者:zhw92352016-07-10 00:00
1、引起發動機水溫過高甚至"開鍋"的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。2、靠邊停車,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火,沸騰的冷卻液也就停止了循環(對于大多數發動機來說,水泵是由曲軸帶動的。3、當然如果是電子水泵的發動機會好些),過高的溫度得不到冷卻,發動機也是難以承受的。如果先讓發動機怠速運轉一會兒,不斷循環的冷卻液還是可以減輕高溫對發動機的影響。4、檢查一下防凍液是否缺少,導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況,是否循環不暢。其次還可以檢查,水溫傳感器、水泵、節溫器、冷卻風扇等,都可能導致水溫高。動手能力不太強的話,還是去維修廠檢查吧。
回答者:milly3392205412016-07-12 00:00
正常的 本身水溫跑一段就會上升你原地打輪 水溫會持續上升風扇開始降溫 就對了
提問者:njkb05452013-03-10
引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多,常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等! 】窟呁\,但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高,降溫能力已達到極限,這時如果立即熄火,
提問者:frogwell2016-03-29
1、首先從源頭查起,大修過后,并不一定換了“新”的就是好的,也不要絕對斷定缸壓就是好的。。。。從新檢測。。。。這是第一。 2、裝配的原因。。鑼絲的緊固度,大修各部件的裝配標準是否符合廠家標準,間隙調整是否到位。
提問者:xuxwei14032015-12-17
汽車出現這種情況,可能水溫傳感器有問題,建議盡快維修好。在這種情況下,只要冷卻液加夠了,跑40公里不會有大問題,放心吧!!
提問者:qq811005042013-09-09
這種情況不是節溫器的故障水溫高的話風扇還會繼續工作降溫。希望我的回答能幫到你
提問者:fiqhj2016-01-27
小循環和大循環對調,你需要在怠速時預熱,預熱到正常水溫即可
提問者:安與其霞2013142014-11-17