提問者:2016-08-23 00:00
降低范圍。 發動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明其相應的轉速。在發動機產品標牌上規定的有效功率及其相應的轉速分別稱作標定功率和標定轉速。發動機在標定功率和標定轉速下的工作狀況稱作標定工況。標定功率不是發動機所能發出的最大功率,它是根據發動機用途而制定的有效功率最大使用限度。同一種型號的發動機,當其用途不同時,其標定功率值并不相同。有效轉矩也隨發動機工況而變化。因此,汽車發動機以其所能輸出的最大轉矩及其相應的轉速作為評價發動機動力性的一個指標。
回答者:2016-08-25 00:00
五菱宏光s發動機的轉速是3500不算高轉速。 發動機轉速的高低,關系到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此,在說明發動機有效功率的大小時,必須同時指明其相應的轉
提問者:zsivj2016-02-12
3000轉左右。 五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發產品,以流暢的外形設計,多樣化、實用性的寬敞駕乘空間,動力性和經濟性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的實力
提問者:桂A鋒范2016-02-12
請輸入你的答案...通用1.4L S-TEC Ⅲ發動機:最大輸出功率76kW/6000rpm,最大輸出扭矩131Nm/4200rpm,升功率高達54.3kW/L,完美實現了高效低耗的綠色目標。配合優化的整車性能匹配,驅動
提問者:73yin2013-07-01
發動機電控單元沒有接收到轉速信號或者接收到的信號不穩定,可能的原因有:(1)傳感器到靶輪的距離 過大;(2)傳感器導線短路或斷路;(3)傳感器損壞。
提問者:andyavril2016-08-25
正常的呀。 五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機,這兩款發動機都采用雙頂置凸輪軸設計,這在小排量發動機中比較少見,在確保充沛動力的前提下,也表現出
提問者:erjrj2016-05-11
一般來說沒什么不利影響。你的操作會略耗油,沒啥不利的。 大部分在2000轉就加檔了,超車時到3500-4000后換檔也是常有的。 主要是不要半離合,及時降檔。拖檔的損害就比較大了。
提問者:puisf5q3ups52013-09-04