提問者:erjrj2016-05-11 00:00
正常的呀。 五菱宏光分別搭載了來自通用汽車全球動力總成標準設計制造的P-TEC1.2L和1.5L-DVVT兩款發動機,這兩款發動機都采用雙頂置凸輪軸設計,這在小排量發動機中比較少見,在確保充沛動力的前提下,也表現出了良好的燃油經濟性,較大程度上降低了車輛使用成本。 五菱宏光采用吸震效果良好的五連桿擺臂式后懸架,傳動系統采用前置后驅模式,前后軸載荷質量分配為45:55,整車重心位置合理,四個車輪的抓地力相對均衡,上坡時更顯得游刃有余。
回答者:DDragon3892016-05-13 00:00
你好,是的,變速箱是一樣的,降低轉速只能換齒輪了,因為發動機的轉速和車輪的轉速比是一定的。如果異常的話,檢查你的離合器是不是結合的不緊。
提問者:xue_zhi_ping2013-11-28
3000轉左右。 五菱宏光S是上汽通用五菱在五菱宏光車型的基礎上推出的一款介于商用車和乘用車的跨界自主研發產品,以流暢的外形設計,多樣化、實用性的寬敞駕乘空間,動力性和經濟性的完美平衡,以及在操控性和安全性上的實力
提問者:桂A鋒范2016-02-12
請輸入你的答案...通用1.4L S-TEC Ⅲ發動機:最大輸出功率76kW/6000rpm,最大輸出扭矩131Nm/4200rpm,升功率高達54.3kW/L,完美實現了高效低耗的綠色目標。配合優化的整車性能匹配,驅動
提問者:73yin2013-07-01
一般來說沒什么不利影響。你的操作會略耗油,沒啥不利的。 大部分在2000轉就加檔了,超車時到3500-4000后換檔也是常有的。 主要是不要半離合,及時降檔。拖檔的損害就比較大了。
提問者:puisf5q3ups52013-09-04
正常啊。。。。
提問者:jtkle2014-03-04
發動機電控單元沒有接收到轉速信號或者接收到的信號不穩定,可能的原因有:(1)傳感器到靶輪的距離 過大;(2)傳感器導線短路或斷路;(3)傳感器損壞。
提問者:andyavril2016-08-25