提問者:atavukgd2013-08-08 00:00
是因?yàn)閟sss的試駕車從來不養(yǎng)護(hù)的關(guān)系嗎
2500轉(zhuǎn)基本是現(xiàn)在小排量車的一個(gè)發(fā)力點(diǎn) 所以聲音大正常 試駕車也保養(yǎng)
回答者:cayennecay2016-08-08 00:00
感覺應(yīng)該是正常的,發(fā)動(dòng)機(jī)的噠噠聲很可能是噴油嘴的聲音,日本車很多小排量機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)使用一段時(shí)間后都很容易聽到這個(gè)聲音,至于排氣管應(yīng)該是排氣背壓的聲音,這個(gè)應(yīng)該是有點(diǎn)突突的聲音,排氣管臟了就比新的要聽的明顯。
提問者:fumia1982013-10-10
怠速剛著車基本正常'而且日產(chǎn)的機(jī)器可以信賴'冬天起步轉(zhuǎn)速高'不光是你的車'幾乎所有日產(chǎn)的車都有這個(gè)問題'就是cvt自動(dòng)箱的問題'天籟也有'正常'估計(jì)你在北方生活
提問者:yubg5q7acl32016-09-06
進(jìn)氣: A、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、或是堵塞等可導(dǎo)致。 B、怠速控制部分:步進(jìn)電機(jī),節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。 C、大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常,數(shù)據(jù)不對(duì)。 油管路: A、阻塞、是否通暢等可導(dǎo)致。 B、電動(dòng)燃油泵
提問者:T005140942015-07-20
這應(yīng)該是控制部分的原因造成的,汽車的電控過程是:傳感器信息采集——電腦分析、計(jì)算、發(fā)出指令——執(zhí)行部執(zhí)行指令。怠速突然降低顯然是執(zhí)行了錯(cuò)誤的指令。由此看出問題出在發(fā)出指令的電腦或者是采集信息的傳感器,更多的可能是傳感器問
提問者:SUN3622949072013-06-21
您的車的情況屬于正常現(xiàn)象。 在不開空調(diào)的正常怠速情況,轉(zhuǎn)速是800r/min;而開空調(diào)的情況,怠速是1000r/min。在空調(diào)制冷的過程中,會(huì)不斷的開機(jī)和停機(jī),所以會(huì)出現(xiàn)800至1000之間的轉(zhuǎn)換。這是所有車型均有的提速
提問者:zhzhfy2013-11-23
問題不大58車
提問者:7郎的劍道2015-11-12