最佳答案

樓主你說的，有點(diǎn)矛盾，內(nèi)置式與間接式是不一樣的噢。內(nèi)置式有單獨(dú)傳感器模塊的，間接式是用軟件刷出來的，根據(jù)轉(zhuǎn)速判斷的。間接式胎壓監(jiān)測，也稱被動(dòng)式胎壓監(jiān)測，是通過汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。ABS通過輪速傳感器來確定車輪是否抱死，從而決定是否啟動(dòng)防抱死系統(tǒng)。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛的重量會使輪胎直徑變小，這就會導(dǎo)致車速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)來向司機(jī)發(fā)出警告。如，ABS 、EDS 、EPS 、安全氣囊等，均是 “ 事后被動(dòng) ” 型，即在事故發(fā)生后才起到保護(hù)人身安全的作用。間接式胎壓監(jiān)測的弊端：1）、監(jiān)測的精準(zhǔn)度不夠，只是一個(gè)估測的結(jié)果，只有當(dāng)輪胎氣壓嚴(yán)重不足時(shí)才能偵測出來。2）、當(dāng)系統(tǒng)報(bào)警輪胎氣壓不足時(shí)，無法顯示具體哪個(gè)輪胎出現(xiàn)問題，得將四個(gè)輪胎逐一檢測才能確定。3）、平時(shí)無法顯示輪胎的氣壓值，只有在報(bào)警時(shí)，才有警示符號的出現(xiàn)。且無法對高壓及高溫做到監(jiān)測。4）、車輛在靜止的狀態(tài)下，和在低速行駛時(shí)，或在坑凹不平的路面行駛時(shí)系統(tǒng)不起作用。5）、當(dāng)四個(gè)輪胎同時(shí)氣壓不足時(shí)，例如當(dāng)發(fā)生季節(jié)溫度變化時(shí)，系統(tǒng)無法告知。6）、換上備胎時(shí)容易引起誤報(bào)，因?yàn)閭涮�沒有磨損，直徑比其他輪胎大。7）、換雪地輪胎時(shí)，容易引起誤報(bào)，因?yàn)檠┑剌喬ケ绕胀ㄝ喬サ闹睆酱蟆?）、在以較快的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，容易引起誤報(bào)，因?yàn)橥鈧?cè)輪胎的轉(zhuǎn)速大于內(nèi)側(cè)輪胎。9）、在某些天氣或路面狀況下，輪胎可能打滑，引起幾個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速不同，也容易引起誤報(bào)。間接式胎壓監(jiān)測的缺點(diǎn)與不足:1）、不能確定故障輪胎，無法顯示數(shù)值2）、系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜3）、車速100km/h以上時(shí)監(jiān)測失效4）、只要2個(gè)輪胎同時(shí)失壓時(shí)，該裝置失效5）、車輛靜止時(shí)不能監(jiān)測6）、反應(yīng)周期要20秒以上間接式胎壓監(jiān)測的優(yōu)點(diǎn):對于安裝了ABS的車輛只需升級軟件即可，成本低。內(nèi)置式胎壓監(jiān)測，也稱直接式胎壓監(jiān)測，是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動(dòng)報(bào)警。如 路安順暢Orange胎壓監(jiān)測，屬于事前主動(dòng)防御性。內(nèi)置式胎壓監(jiān)測好處：1）、屬于 “事前主動(dòng)” 型安全配備，即在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，駕駛員可立馬采取措施，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。2）、可避免車輛部件不正常的磨損；若汽車在輪胎氣壓過高的狀態(tài)下行駛，日積月累對發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，剛會造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。3）、延長輪胎使用壽命 該系統(tǒng)的使用可以確保輪胎在一個(gè)安全的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。統(tǒng)計(jì)表明：輪胎氣壓不足行駛，車輪氣壓比正常值下降 10% ，輪胎壽命減少15%。 4）、減少燃油消耗，利于環(huán)保，使行車更為經(jīng)濟(jì)　實(shí)驗(yàn)顯示，輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓值 30% ，油耗將上升 10% 。裝了胎壓監(jiān)測，即能有效避免上述現(xiàn)象的發(fā)生。5）、有單獨(dú)的顯示屏，可以實(shí)時(shí)看到每個(gè)輪胎胎壓、溫度以及電瓶電壓數(shù)據(jù)，碰到扎釘慢漏氣，都可以在屏幕上監(jiān)控到扎釘?shù)妮喬ヌ�壓�?shù)值處于下降的趨勢，也可以判斷具體是哪個(gè)輪胎出現(xiàn)了故障。

回答者：qq4631413272016-06-06 00:00