提問者:visitor962014-04-19 00:00
網友提問: 提問時間:2013-1-28 21:55專家回復: 您好關于您說問題機油乳化基本上因機油里有過多水所造成首先從國汽車質量網投訴平臺上投訴案例來看車主長安CS35基本都新車所密封件應該會存老化情況更大能性機油蓋低溫狀態下凝結水短時間行車因該件大部分非金屬部件組成熱量傳導慢經常短距離行車環境溫度低情況下能會出現凝結水無法蒸發情況機油配方里有抗乳化劑和乳化及成分由于機油使用過程會遇上少量水分兩種添加劑作用水分與油相融合出現乳化現象只有當水分過多時候才會出現乳化上建議僅供您參考
回答者:taomengbi2016-04-19 00:00
1、CS35開發過程中機油耗高。為解決機油耗高將油氣分離器中的一個閥改為雙向閥,分離的機油氣體回流到缸蓋內。 2、冬天溫度低,水遇到低溫凝結為水滴,留在某根管子里面。 3、發動機運行到2000轉左右時缸蓋內為負壓,直
提問者:吳岳_496462013-09-04
汽車維護、保養與修理屬于自然科學的范疇,經過長期的實踐與探索,人們對于汽車維修已經積累了相當豐富的經驗,并且形成了許多行之有效的規程和準則。但是,這些規則是有適用條件的,是針對大多數情況而制定的。汽車故障的形成和產生也是
提問者:蔡蔡蔡v2015-11-02
參考車輛使用說明書! ∵x擇發動機油要根據車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。選擇發動機油還要考慮季節的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化,冬天粘度變稠,夏天粘度變低,因此在非常炎熱的地區,盡量
提問者:JUNGUOSHEN2014-09-16
網友提問: 提問時間:2013-1-28 21:55專家回復: 您好!關于您說的問題,機油乳化基本上是因為機油里有過多的水所造成的。首先從中國汽車質量網投訴平臺上的投訴案例來看,車主的長安CS35基本都是新車,所以密封件
提問者:狗仔隊真X2013-09-04
完全可以,10W-40中,10W的機油對應的結冰點溫度是-25℃,W后面的數字代表機油在100℃時的運動粘度,數值越高說明粘度越高。機油標號包括分級和黏度規格兩部分。機油分級使用兩個字母組合表示!癝”開頭系列代表汽油發
提問者:2015-12-22
沒14款加條補氣管冬依舊乳輕些 現夏看11月份室外溫度8度打機油蓋看乳廠家沒說乳稱:泡沫
提問者:wang58292002014-08-31