提問者：帥姣和大p2015-01-11 00:00
磨合主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，以發(fā)動(dòng)機(jī)為主。活塞和氣缸壁是滑動(dòng)摩擦，工作狀態(tài)是高溫高壓，磨合目的是使摩擦力較小且不發(fā)生漏氣、配合順暢。變速箱內(nèi)是一大組齒輪，相互齒合處也需要磨磨，但比發(fā)動(dòng)機(jī)容易多了。電機(jī)和車輪之間是唯一齒比固定連接，基本不用特意考慮磨合。根據(jù)秦的動(dòng)力配置，任何驅(qū)動(dòng)模式下，電機(jī)和車輪之間的連接是一直處于工作狀態(tài)的，也就是一直在磨著；發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱在連接電機(jī)前的部分，只有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)才會(huì)工作，也就是EV模式下磨不著。個(gè)人以為秦磨合可采取以下步驟：原地HEV SPT發(fā)動(dòng)一分鐘熱車，轉(zhuǎn)到HEV ECO起步，40km/h后輕緩加速，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/m以內(nèi)。建議提車后先EV模式把電用完，之后就可以HEV ECO發(fā)動(dòng)熱車了。如果想避免起步磨損離合器，可以強(qiáng)制EV模式起步，車子動(dòng)起來后再轉(zhuǎn)HEV模式，這樣就能從一檔開始磨合變速箱了。也就是說完全不充電，磨合可以做得更好。
回答者：牛車網(wǎng)2016-01-11 00:00
領(lǐng)先其他國產(chǎn)數(shù)十年- -如果是雙模混動(dòng)的話我還支持下 但是1.5T加DCT真心是 各大車廠共享的技術(shù) 今年下半年開始 基本所有自主車廠都會(huì)推1.5T的 長城1.5T也都發(fā)布了 上汽1.5TMG5試車中 東南 長安
提問者：ayms64522013-03-01
每個(gè)人駕駛習(xí)慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。用黏度最低的滑機(jī)油。好好保養(yǎng)引擎，有問題立刻修好它。好好保養(yǎng)車身。別相信汽油辛
提問者：ygtm70022016-12-16
比亞迪F3 生產(chǎn)廠商：哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4G15S 主要搭載車型比亞迪F3 排氣量(ml)1488 最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速(r/min)78/6000
提問者：emm_1301902013-02-26
渦輪沒有什么啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的 混動(dòng)的時(shí)候 1.5T的渦輪早就工作了
提問者：wwd3900751262014-08-19
比亞迪S62014款1.5發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車型與哈弗H6 1.5T車型雖簡單來看兩車動(dòng)力總成比較相似技術(shù)與調(diào)教同讓們有著較大性能差異帶來了樣用車體驗(yàn) 2014款S6 1.
提問者：ytmt672014-05-21
據(jù)比亞迪官網(wǎng)介紹 前臉造型:作為比亞迪全新一代DM雙模電動(dòng)車，秦的外形以“科幻”前衛(wèi)為特點(diǎn)。大“U”形勾勒出的前臉主特征，藍(lán)色裝飾條突顯了秦新能源車的身份;大燈、格柵也呈“U”字布局，使前臉頗顯凌厲;霧燈外圍鑲嵌的“C
提問者：guiyviz05722014-04-18
