提問者：inexh72742015-01-16 00:00
起步： 在起動自動變速器汽車發動機時，必須將選擋操縱手柄置于P擋位或N擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：發動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板；掛擋時，不要松開制動踏板；起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。行車： 平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于D擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是"只要D擋起步一直加大節氣門開度就可以升入高速擋"。正確的操作是在車速達到一定值后，做到"收油門提前升擋，踩油門提前降擋"。 一般的小坡道，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器"循環跳擋"(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損，而下坡時，在S擋位或L擋位下則可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速。 泥濘路面時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至S擋位或L擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當的擋位行駛。
回答者：xdm_832016-08-27 00:00
按鈕是切換純電或混動旋鈕是切換經濟或運動純電+經濟：就是不使用發動機，用電跑，一腳油門下去控制器是緩慢增大電機的電流。純電+運動：同樣不使用發動機，一腳油門倒底控制器是直接用最大電流供給電機。混動+經濟：時速低于40KM
提問者：nm34652014-11-18
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。被譽為宇宙審車是因為開創了中國國內油電混合動力新紀元。 按鈕是切換純電或混動； 旋鈕是切換經濟或運動。 純
提問者：guiydjt53052014-12-28
會變成普通燃油車，發動機不再熄火，維持怠速運轉，車輛行駛狀態速度超過一定數值會給電池充電。
提問者：tb0559272014-09-25
首先，照明電池，它的輸出電壓和容量什么的肯定比動力電池組小的多，所以，發動機多余能量給它充電很容易，但是要是給一個幾百伏的電池組充電，比較困難。 其次，秦只是HEV，也就是油電混合的雙模車，純電動模式沒電了就用汽油機，
提問者：okdfg2014-01-08
比亞迪F3 生產廠商：哈爾濱東安汽車發動機制造有限公司 發動機型號4G15S 主要搭載車型比亞迪F3 排氣量(ml)1488 最大功率(kW)/轉速(r/min)78/6000
提問者：emm_1301902013-02-26
你這樣開車是破壞性試驗吧，5800轉已經是發動機的極限速度了，你意為你的車是飛機引擎，還想再高呀，不要再這樣試了，磨合期限都還沒有過就這樣試車，是對發動機不利的。 新車的磨合期如同運動員參賽前的熱身運動，汽車的磨合好與
提問者：n1hx9zeg2013-05-25
