提問者:saekhi2016-03-30 00:00
奇瑞e3發動機汽油濾芯在哪里
奇瑞E3的發動機在同級別車型1.5L發動機中處于主流水平,因為大家的發動機參數都半斤八兩,包括長城、比亞迪、吉利等上下只差個一兩個千瓦,完全可以忽略不計。
回答者:cancelr1072016-04-01 00:00
奇瑞E3上裝備的是一臺型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發動機,每缸4氣門單頂置凸輪軸的結構,技術上缺乏亮點,甚至都沒有使用可變氣門正時技術。所幸,發動機參數看起來還不錯,最大功率109馬力(
提問者:COOL_MA2013-12-23
ACTECO-SQR477F。477F的特點就是低速扭矩強大,起步快,低轉速下車跑著有勁。奇瑞E3是繼艾瑞澤7之后奇瑞全新品牌形象下,針對A0級市場打造的全新車型,遵循與艾瑞澤7同樣的具有國際競爭力的 “V字型”正向開發
提問者:wei6858482014-09-03
E3是477的機頭。正常怠速應該是800轉。所有的發送機隨著轉速攀升,聲音都會增大。準確的說1000轉不是合理轉速~~~~你應該是拖檔了,對發動機不好。
提問者:guyanlh2016-09-21
那肯定速銳啊。速銳的整體定位都比E3高一個檔次。E3基本上算是小型車,而速銳是實打實的緊湊級。然后速銳的技術含量,車身標準都比E3高,動力更是甩E3幾條街(速銳主力是1.5T發動機,屌絲的尊嚴)。當然,價錢上速銳也明顯比
提問者:zaijie2042016-04-13
奇瑞E3上裝備的是一臺型號為ACTECO-SQRD4G15的1.5L直列4缸自然吸氣發動機,每缸4氣門單頂置凸輪軸的結構,技術上缺乏亮點,甚至都沒有使用可變氣門正時技術。所幸,發動機參數看起來還不錯,最大功率109馬力(
提問者:nanyue07212015-10-11
只要是477F發動機,都有這個聲音,噴油嘴的聲音之前一直用全合成機油,但不知何時起,怠速噠噠噠響越來越明顯,因為我剛好有一瓶4s店遺留下來的美孚速霸1000奇瑞專用機油!今晚下班拿到外面果斷換了,換時心有點疼,這妹夫一號
提問者:lxiao04152016-10-11