提問者：fiona_dan3小時2015-09-28 00:00
請在生產日期在2013年12月2日至2015年4月20之間生產的致炫車主，與就近豐田4S店預約檢查確認。
大家看看這個要怎么操作的，
核心就是提高高海拔條件下，低速大負荷時的怠速，以提高助力泵的壓力。從而增加助力力度。。。4S說的個人感覺：開空調比以前冷了不少，比以前高了100轉。好像800轉多，不開空調怠速好像700轉。
回答者：zhang7745212016-09-28 00:00
你的車是電噴的話就是怠速馬達或該清洗節氣門了，要是化油器的話就該清洗化油器了
提問者：vpbj1djy1f82013-05-22
電噴車的怠速是不能調的，他有電腦根據工況來控制噴油量實現怠速的變化。之所以抖一定是木一個部位有問題了，如；節氣門、怠速閥臟了，火花塞有問題，高壓線漏電等等
提問者：mhyh10222015-03-09
總結下來致炫車總體還是很不錯的一下幾點來看看1、車身整體尺寸 致炫4115×1700×1495mm的寬大車身尺寸，以及2550mm的軸距，空間表現直逼市面上的主流A級車。 326L的超大行李箱，在同級別車中也表現出色
提問者：匿名網友2014-02-16
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
提問者：滕zs0072016-01-12
這個還真沒試過，反正很省，思域1.8的才6個油耗，所以日本車還是省油的。上周提的致炫加了200現在還沒加過
提問者：zhang8266009592015-05-20
1.搭載的是1.5L DVVT發動機，76KW。功率調低的做法為了扭矩提前到來。綜合油耗5.9L百公里2.在試駕時，首先測試怠速狀態下的噪音，車窗全部關閉，車內非常安靜，只有少許的氣門沙沙聲，比我的GX2好太多了。比本田
提問者：xunlv40842016-09-15
