提問者：az329543452015-02-16 00:00
手動檔比自動擋省油，郊區比市區省油，愛學習的車主比不懂的車主省油。市區用車手動檔比自動擋的更有節油優勢，但手動檔的市區的真心勞累，省油不省心。高速上，由于廠家給自動擋配置的檔位一般比手動檔的多，只要車主注意讓自動擋車均勻提速，別急加油降檔加速，油耗不會比手動檔的高，我的1.6六檔手自一體，市區一定會比手動百公里多兩三個油甚至更多，可市區用車行駛的里程有限，多耗點油換來車主省心舒適。高速上開自動擋的就不和手動檔的比提速，咱就一家用車，再說高速上限速120公里，提速再快也快不到哪去。自動擋的之所以加速與節油性能不如手動檔的，是因為自動擋的液力變矩器傳動效率比手動檔的齒輪傳動低，但如今的自動擋車在勻速巡航或勻加速時，液力變矩器被多片式鎖止離合器鎖止，此時與手動檔的齒輪傳動效率一樣，但六檔自動可比手動五檔的多一個檔位，因此，若純粹勻速巡航或勻加速時，自動六檔可是比手動五檔的節油！只是在深踩油門，發動機輸出扭矩較大時，鎖止離合器無法承受，不能鎖止，導致液力變矩器傳動損耗大，因此，開傳統的液力變矩器加行星齒輪自動擋車，想要節油，可以刻意盡量增加勻速巡航或勻加速的里程。我高速油耗六升或六升多，有時開得好能低至五點六！有些高檔些的車，用多片式離合器取代液力變矩器，配合行星齒輪，其傳動效率和手動檔一樣，但卻和自動擋一樣省心。我自動6檔1.6排量的車，跑山路油耗能達5升多點！我長期山路行駛，積累些經驗，也愛琢磨，也和使用的全合成機油的性能有關系，全合成的油分子小，阻力小，高溫潤滑性能與低溫流動性能都好，自然提升加速與節油表現，山路開自動擋車，我喜歡看導航地圖，了解前方彎道大小，彎道距離我多遠，適合多少車速過彎，我目前車速多少，是該繼續提速或勻速，還是到了松開油門，讓車子滑行降速（在高于1100轉松油門帶檔滑行時，電噴車是不耗油的），經常山路行駛，用心學習，就能每次準確估算，彎道多彎，能允許多大的安全過彎車速，在適當的車速，距彎道的適當距離松開油門，零油耗滑行降速，到彎道前車速剛剛合適，既不需剎車也不用補油門，一過彎心立即加油提速，避免讓車子在耗油的低速區間行駛，再根據下個彎道重復上面的操作流程。我這樣山路行車，坡度不太大的彎道，我僅在出彎后加油，到適當車速松油門之前那段距離耗油，剩下的除上陡坡外，就全部是無油耗滑行！下坡當然是無油耗或微少，我這樣山路行車，油耗是五升多點，平均車速是37公里（山路能有此平均時速已經很快了，要知道市區平均時速經常是十公里！）既安全又節油還能較快到達目的地！還體驗了山路行車的駕駛樂趣！
回答者：adminon882016-02-16 00:00
長安CS75 2014款 2.0L 手動豪華型 國V【最滿意的一點】前后排空間不錯【最不滿意的一點】中控材質碰一碰就有細微的塑料擠壓的聲音，不過中控接縫做工還是不錯的，希望采用搪塑工藝，畢竟塑料件風吹日曬老化的快很容易上
提問者：牛車網2015-11-15
車友新年好！剛上線回復晚了，見諒！【1】如果經常遇到熄火后，不好發動，需檢查發動機曲軸位置傳感器。【2】打肯，有時油像跟不上，建議加油注意油品質量，另更換汽油濾芯。如這2天加重需清洗節氣門。祝2015年行車安全！
提問者：蘇98911042015-02-27
提車注意事項(整理篇) 特別注意（這些千萬不能忘）：★車輛要洗干凈后檢查（一定要讓4S先洗好）★如果下午提車，車險會在提車當天夜里12點后才會生效！注意安全★提車后第一件事就是加油！★開車千萬別忘了放手剎！★磨合期注意
提問者：kewenchang2014-12-13
可能離合器打滑了需要調整，問題說嚴重也不嚴重，但小問題可能隱藏大患，到四S店檢查一下吧。
提問者：liu895603062013-06-24
1、控制最佳轉速行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不論在哪個檔位，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。2、保持
提問者：2016-03-29
冬季冷車啟動時，怠速是比較高的，不加油發動機的轉速都在1000轉以上，如果再高，帶T的發動機就會啟動渦輪增壓，起步的速度自然就快了好多，所以，你的車是正常的，注意駕駛就可以了。 供參考 請設為“有用”
提問者：bjmttx2015-09-28
