最佳答案

優(yōu)點(diǎn):外觀和品牌，名牌就不用說(shuō)了，藍(lán)天白云，誰(shuí)不想要，其次是外觀，是寶馬5系最引人注目，也是最值得去評(píng)價(jià)的一方面，個(gè)人覺(jué)得不管是車頭、車身還是車尾的設(shè)計(jì)和搭配都非常線條和合理，尤其是那豬鼻子和天使眼燈搭配，真心覺(jué)得霸氣，雖說(shuō)14款剛出來(lái)不久，5系的前臉和眼燈也稍做改動(dòng)，但個(gè)人覺(jué)得還是比不上13款的好看，還有不知道大家有沒(méi)發(fā)現(xiàn)，從10年新改款的寶馬5系上市已經(jīng)這么多年了，但在街上的回頭率還是挺高的。 缺點(diǎn):1、車內(nèi)異響，寶馬的口碑和品質(zhì)應(yīng)該是世界一流的，但車內(nèi)異響卻是寶馬致命的缺點(diǎn)，不管進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)，都存在著同樣的問(wèn)題，本人5月份購(gòu)入的車子，前4、5個(gè)月開(kāi)的感覺(jué)都好好的，不知道什么時(shí)候發(fā)現(xiàn)正駕駛左側(cè)B柱內(nèi)（安全帶出口處）和副駕駛座的座椅有不同程度的異響，平時(shí)車內(nèi)播放音樂(lè)或是在嘈雜的路面基本上無(wú)法察覺(jué)，但到晚上，尤其是在顛簸的路面時(shí)，異響還是明顯聽(tīng)得出來(lái)的，這就解釋了許多車主到4S店檢車車子時(shí)，異響消失了（其實(shí)平時(shí)要不是特別去關(guān)注，也可以忽略的，畢竟車無(wú)完車嘛） 2、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的挺大的，尤其是冷車啟動(dòng)的時(shí)候，即使是在車內(nèi)鎖好門窗的時(shí)候，還是能清晰的聽(tīng)到“突突突突...”的聲音，形容成拖拉機(jī)，完全不夸張，而且和13款之前的6缸寶馬5系車相比，車子怠速時(shí)聲音也顯得特難聽(tīng)，不想6缸車那么沉悶。 3、做工真的不咋滴，大家可以自己仔細(xì)去觀察，普遍存在著這些問(wèn)題，中控臺(tái)的按鍵縫隙有起皮的跡象，車門框的焊接還有噴漆還是很粗糙的，后備箱內(nèi)部包圍左右壁會(huì)有松動(dòng)，就像隨便安裝扣在車外殼內(nèi)壁上。 綜述:空間真心大，當(dāng)然不同7系、S級(jí)去比，我敢說(shuō)在同一檔次車?yán)铮瑢汃R5系是最優(yōu)秀的，本人1.78身高，坐進(jìn)去完全可以伸直腿去踩油門，頭頂空間處處有余；還有不得不說(shuō)的是后排座椅，不管是誰(shuí)都說(shuō)寬敞，記得一次送同事去車站，她一直在后面夸這車太寬敞了，那時(shí)作為駕駛者，虛榮心杠杠的。 動(dòng)力，雖說(shuō)是2.0T心臟，但不容小視，個(gè)人覺(jué)得寶馬5系動(dòng)力是很不錯(cuò)的，平時(shí)在城市里行駛，普通模式完全夠用，在高速上，使用運(yùn)動(dòng)模式，那又是另外一回事了，明顯的推背，還是很有感覺(jué)的，如不是惡意超車或競(jìng)速，一路超車還是完全可以的，最后是節(jié)能模式也叫舒適模式，只要一切換，就能明顯的感覺(jué)到油門變軟，車子的懸掛也自動(dòng)調(diào)節(jié)到最佳模式，在平時(shí)的低速行駛時(shí)還是非常愜意的，最后說(shuō)下如果車內(nèi)滿員的話，動(dòng)力影響還是挺明顯的，畢竟重量是擺在那的。 許多人都認(rèn)為加長(zhǎng)版的寶馬5系會(huì)影響的平時(shí)的操控，會(huì)是個(gè)缺點(diǎn)；個(gè)人認(rèn)為這卻是一個(gè)中國(guó)寶馬的長(zhǎng)處，在平時(shí)的使用中，長(zhǎng)軸距的寶馬5系完全可以滿足日常的駕駛樂(lè)趣，本人曾去盤山公路開(kāi)過(guò)，長(zhǎng)軸距的寶馬5系的表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，加之長(zhǎng)軸距的寶馬5系卻匯集了操控與舒適，極顯“中庸”，更適合平時(shí)的使用，在這里不得不說(shuō)的是寶馬5系全系都是后驅(qū)車，這不僅更好提供了良好的動(dòng)力輸出，也增強(qiáng)了駕駛者更好的駕駛樂(lè)趣，但在下雪天介意還是不要出去了，容易甩尾，后驅(qū)車通病。

回答者：58車2016-01-21 00:00