提問者：2015-12-21 00:00
。。。黨企小車發動機，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處于神壇位置。 》》》》》》》總的來說，德國奔馳造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。 》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：2016-12-21 00:00
冬天除冰別倒熱水 室外停車，經過一宿玻璃上會結成一層冰霜，這時千萬別試圖用熱水除冰，熱水一倒出，又馬上結冰，反而會增加困難。一個常用的除冰竅門是，首先發動引擎，且打開車中的暖氣，用汽車玻璃專用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟
提問者：fatgdn0792014-12-21
野帝的換檔轉速是有些不同，我原先的寶來是6速手自一體的換檔轉速就沒那么高且到一定轉速時要收油才升檔，為此提車10日時還發貼問過。我現在的做法是升檔瞬間略收油，鄉村和山路上行車一般都用D，遇長坡和陡坡時再切換自手動模式這個
提問者：W4e3i3q2m3s72015-04-04
您好，Yeti是斯柯達旗下首款SUV車型，野帝是Yeti國產后的車型。2014款野帝外形硬朗大氣，車身棱角分明，內飾簡潔舒適，采用1.8TSI+6速雙離合的動力總成，性能優異。配有四驅系統，底盤調教扎實，整車越野性較好。
提問者：本田MOTUO2016-12-17
2014款式1.4TSI DSG野驅版 2014款式1.8TSI DSG野驅版 以上兩款有全景天窗。 2014款式1.4TSI 手動極地版 2014款式1.4TSI DSG魅影版 2014款式1.8TSI DSG極地版
提問者：yhttyj2014-12-21
夜帝的樣子真不敢恭維，太丑了。1，4發動機還可以的，我新速騰就是1，4很好。
提問者：MNRS622015-10-06
建議還是手動，大眾的7速干式雙離合故障率太高了，而且平常用起來也不平順
提問者：ley_na12016-07-24
