提問者：stingfox2013-02-28 00:00
個人認為不可能，因為DSG畢竟也是自動檔，雖然雙離合技術解決了行星齒輪傳動滯后的問題，但相比于根據轉速升降的人手控制，仍是滯后——轉速要上升/下降到一定程度，才增/減檔位。歡迎大家一起探討……
DSG變速器是目前世界上很先進的變速器系統，DSG變速箱最大的特點在于它采用了雙離合器。 DSG變速器與一般的變速系統不同，它是基于手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。傳統的手動變速器在踩下離合的時候，動力的輸出就出現了間斷，而普通的自動變速箱也不是沒有離合，而是離合改由電腦控制，在換擋的時候也會出現動力中斷的問題。 而DSG變速器內有兩臺自動控制的離合，在某一檔位時，離合器1結合，一組齒輪咬合輸出動力，在接近換擋時，下一組的齒輪已被預選，而與之相聯的離合器2仍處于分離狀態；在換入下一擋位時，處于工作狀態的離合器1分離，將使用中的齒輪脫離動力，同時離合器2咬合已被預選的齒輪，進入下一檔。在整個換擋期間兩組離合輪流工作，確保最少有一組齒輪在輸出動力，令動力沒有出現間斷的狀況。 DSG變速器有什么優勢呢？DSG變速器主要是要滿足消費者對駕駛感覺和車輛節油的雙重要求，為喜歡手動變速器的駕駛者提供了最佳選擇。配備了DSG的發動機由于快速的齒輪轉換能夠馬上產生牽引力和更大的靈活性，加速時間比手動變速器更加迅捷。
回答者：tuniu010639152016-02-28 00:00
肯定是DSG好啦，不論途觀上的那款6速自動怎吹噓它都還是單離合器的自動變速箱，而DSG再怎么爛的它都是雙離合器，從本質上來說就差著等級呢，不知是因為成本原因還是當初的設計沒考慮到DSG，途觀配了個6速自動，不過就單片離合
提問者：vaxzts2013-03-13
簡單的回答一下吧。 1.關于保養：以1年行駛1.5萬公里計算，1.4TSI+DSG車型2年的維修保養費用為2729元，每年平均1364元，每個月平均需要花費113元左右。主要是需要使用全合成機油提高了保養成本。 2.
提問者：cyy22222013-03-18
此種變速箱異響多數情況都是由于變速箱內部的常嚙合齒輪或者是軸承出現異常磨損而導致的異響，因此建議您首先檢查變速箱油的油質和油位是否正常
提問者：匿名網友2014-07-17
6檔是濕 7檔是干的干式和濕式的區別：濕式雙離合器的扭矩傳遞通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現，而干式的則通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩。)由于節省了相關液力系統，并且干式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性(濕
提問者：guiyztb38932013-04-14
聽103.9了嗎，很多車主都在投訴DSG變速箱，VW的DSG確實有很多優點，而且普及在了中低端車，其實是件好事，但可能存在一點點缺陷，希望能盡快解決 58車>>
提問者：dldry2014-06-24
DSG（Direct Shift Gearbox）中文表面意思為“直接換擋變速器”，DSG有別于一般的半自動變速箱系統，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，因此，它也是AMT（機械式自動變速器）的一員。所以雙離合就叫DS
提問者：牛奶面包加煎蛋2013-03-21
