提問者:2014-11-18 00:00
H6的自動變速箱是和三菱匹配好賣給長城的4AT,一共有4個檔位,基本你可以認為和長城沒任何關系,因為是成套賣的,匹配好的。H1的那個不叫自動擋,叫6AMT,本質上還是手動擋,和自動擋原理上完全不一樣,(原理就不解釋了,你知道完全不一樣就行了)是長城給58車錢了,汽車直接故意混淆AT和AMT的概念的,6AMT只是裝了一個自動離合器的6檔位手動變速箱而已,你還是要自己撥動檔桿,完成換擋動作。這種改裝,你自己花2000元,可以找任何一家小店把MT改成AMT的···
回答者:2016-11-18 00:00
你能接受頓挫,那H1的AMT你可以入。現在MG3最新款的2014款也已經不跳檔了。現在低端AMT的問題只有頓挫。
提問者:zhangkai_easy2015-10-02
GW4G15發動機是其中的一款主力機型。這款發動機采用除了連續可變氣門正時(VVT)技術外,還采用了雙頂置凸輪軸、直接點火技術、前置進氣設計、聚合材料進氣歧管、電
提問者:xixi7xd76u52016-01-20
雖然是同一個變速箱但是有不同的變速箱程序,最主要是寫入的變速箱程序與車的發動機匹配程度要好,這樣才有更高的傳動效率。
提問者:wqeya10deri72016-03-22
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫
提問者:hstshb2015-10-16
你好,不可以換,目前長城AMT變速器技術比較其他變速器技術更成熟。58車
提問者:huaauhsdfds2015-08-25
總體來說不錯 主流用的發動機是三菱4G系列發動機 還有部分是長城自主研發+三菱重工渦輪的發動機 雖然不是新產品,性能強不了,但家用是完全夠用了,維護也比較方便 因為都是三菱老型號的發動機了,人家三菱也不可能把4B系列發動
提問者:匿名網友2014-10-27