提問者:aken1816692013-05-01 00:00
提問時間 2010年4月20日
問題就是1.凡是踩制動時(踩剎車)怠速會突然升高! 2.換檔時(沒踩剎車)或停車時換到空檔怠速會突然升高! 3.發動機噪音大,時速超過110公里時特別飄! 還沒解決呢~~~~~~~~~~
回答者:liao8203262016-05-01 00:00
由于是兩個缸同時缸壓下降,其余的2個缸壓正常,應該排除活塞活塞環,最大的可能是機油加多導致氣門油封老化密閉不嚴造成的,換一下氣門油封應該能恢復缸壓,早晨起來著車看一下有沒有輕微燒機油現象,如果有就可以確定,我是火花塞58車
提問者:YN23235582013-09-06
你的車是電子節氣門,這是怠速不穩,你最近維修過這個嗎?維修過的話就是需要節氣門匹配。如果沒有任何維修的的話,可以判定:1,可能是某個傳感器出了問題。2,可能進氣道或空氣慮清器堵塞。3,凸輪軸位置傳感器故障(現象:冷車難打
提問者:jkllmm2016-12-12
混合氣鑼絲一般是回1又4分之3圈,怠速可以憑感覺,轉速在1500以下就可以了!
提問者:nan43202013-04-10
怠速有點偏低,可能是怠速旁通閥臟了,清洗一下看有沒有改善。 馬自達3的發動機也屬于高轉速的發動機了,2000rpm以后動力爆發應該是正,F象。由于你描述的“很無力”的情況很難準確界定,最好找一臺同型號的車來比較一下,確
提問者:liujuan03182013-09-03
電噴發動機怠速不穩可使用節油怠速馬達(怠速節油器)來解決。節油半自動怠速同時 節油可達5%-15%。是目前D型電噴372、376、462、465、468、471、474、477、479、4G*、4Y、8A、k10 K14
提問者:wazziu93412013-06-03
一、故障可能的原因(一)進氣供給系統。進氣系統是電控噴油系統的一個重要組成部分。導致空氣供給不準的故障主要有:1、進氣管及各種閥的泄漏,常見的有進氣歧管破裂,進氣岐管密封不良,真空管脫落,PCV閥/EGR閥關閉不嚴等。例
提問者:rua12016-07-03