提問者:chy031021672013-08-20 00:00
大家開過這車的有什么方法讓其牢固點嗎?
是不是去做保養的時候,保養那些沒有上緊.用多一點扎帶扎緊
回答者:qinlong1122016-08-20 00:00
榮威550就是國產車,自主研發。 你花那個錢買個國產貨,你冤不冤啊 先了解下榮威這個牌子,這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術和相關 設計而來的,榮威750就是羅孚75改改外觀,榮威550則
提問者:wsnyj0012013-08-18
有的,現在4S店都有提供精品 安裝一個發動機地板防護 就可以了
提問者:lizhibaoguo2013-06-09
完全沒有必要 原車護板是樹脂的,如果后安裝甲鋼板需要把2個主螺絲擰在車底元寶粱上,我身邊有3個車安了,其中一個托底嚴重把元寶粱憋壞了,沒換,需要好幾萬。 你說那種底盤噴塑更沒用,影像散熱不說,高溫對原
提問者:tiger39022013-04-08
雜音主要來源有三方面:一是車體底盤,有鏈接部位,套接部位和焊接部位,主要是駕駛時間較長,由于路面顛簸造成松動,需要及時緊固。二是車廂內部,這方面無關緊要,比如是線路接頭與車體的碰撞,安全帶卡子、及儀表盤和車內物品在晃動情
提問者:slmail662016-12-18
一,寶馬3系的最小離地間隙是138MM,底盤是有護板的。 二,常見損害車底盤的原因及解決方法 1,行駛中‘突遇’減速帶:說突然其實一點都不突然主要是我們車主行駛太快難以及時控制車速從而在駛過減速帶的時候發生磕碰底
提問者:liuli881782013-02-28
榮威550 底盤篇:派生自榮威750,而非共用 雖然上汽稱榮威550基于全新平臺開發,不過有內部人士透露榮威550與先前推出的榮威750關系非常密切,前者是基于后者的變形派生,采用改進平臺更有利于降低研發和制造成
提問者:lff5499p2013-04-14