寶馬5系相關問題

• 奧迪A6底盤護板丟了好幾塊了 怎么辦？

  是不是去做保養的時候,保養那些沒有上緊.用多一點扎帶扎緊

  提問者：chy031021672013-08-20

• 寶馬3系的最小離地間隙是多少,地盤有無護板？

  　　一，寶馬3系的最小離地間隙是138MM，底盤是有護板的。　　二，常見損害車底盤的原因及解決方法　　1，行駛中‘突遇’減速帶：說突然其實一點都不突然主要是我們車主行駛太快難以及時控制車速從而在駛過減速帶的時候發生磕碰底

  提問者：liuli881782013-02-28

• 老polo的底盤護板磕壞了，能走保險嗎?

  現在不好辦了，要出現場，不想讓保險員出現場，就在夜間報案，看看行不行。

  提問者：2013-11-04

• 一汽奧迪Q5是否需要做底盤裝甲？

  完全沒有必要 原車護板是樹脂的，如果后安裝甲鋼板需要把2個主螺絲擰在車底元寶粱上，我身邊有3個車安了，其中一個托底嚴重把元寶粱憋壞了，沒換，需要好幾萬。 你說那種底盤噴塑更沒用，影像散熱不說，高溫對原

  提問者：tiger39022013-04-08

• 寶馬5系電源打開水泵就工作怎么回事，冷車也是如此

  雜音主要來源有三方面：一是車體底盤，有鏈接部位，套接部位和焊接部位，主要是駕駛時間較長，由于路面顛簸造成松動，需要及時緊固。二是車廂內部，這方面無關緊要，比如是線路接頭與車體的碰撞，安全帶卡子、及儀表盤和車內物品在晃動情

  提問者：slmail662016-12-18

• 榮威550，1.8發動機凸輪上的時歸齒怎么對的，它沒有定位的

  榮威550 底盤篇：派生自榮威750，而非共用 雖然上汽稱榮威550基于全新平臺開發，不過有內部人士透露榮威550與先前推出的榮威750關系非常密切，前者是基于后者的變形派生，采用改進平臺更有利于降低研發和制造成

  提問者：lff5499p2013-04-14