提問者：nnkxef2013-03-21 00:00
東風風行景逸怠速調節(jié)閥所屬大類為發(fā)動機罩和支架，怠速控制閥 怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至ON位置，怠速控制閥即通電，發(fā)動機電腦控制其電路搭鐵。當發(fā)動機的工作參數(shù)偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調整的。發(fā)動機起動后，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發(fā)動機怠速轉速提高約150r/min-300r/min。當發(fā)動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當?shù)目斓∷佟０l(fā)動機電腦根據(jù)不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。 步進電機式怠速控制閥是世界上目前應用最多的一種怠速控制裝置。用于汽車電噴系統(tǒng)旁通空氣通道的開度，從而調節(jié)旁通氣量，使發(fā)動機轉速達到所要求的目標值。結構原理：由永久磁鐵構成的轉子，激磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統(tǒng)供給的步進信號進行轉換控制，使轉子可以正轉，也可以反轉，從而使閥芯（絲桿）進行伸縮運動以達到調節(jié)旁通空氣道截面的目的，從而穩(wěn)定怠速，并達到理想的怠速轉速
回答者：fegegrgrgrgr2016-03-21 00:00
這種故障明顯是怠速控制出現(xiàn)了問題。一方面有可能是涼車快怠速引起的；還有就可能是電控發(fā)動機的怠速控制系統(tǒng)的問題。因為它主要由各傳感器、信號控制開關、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號，控制發(fā)動機保持在
提問者：tyus19902013-03-19
正常一般是700-800轉，過低發(fā)動機易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會自動升高50-150轉：1、冷啟動，水溫低；2、電池虧電；3、開空調制冷。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-25
清洗噴油嘴和怠速閥.
提問者：btakby2013-04-08
如果冷車起動時拉風門起動就可以順利起動了，那么就是正常的，如果拉風門也不行，建議你清洗一下化油器，調整一下混合氣濃度（不知你調的是否正確），檢查一下氣門間隙是否過小，檢查一下火花塞間隙是否偏大或火花塞狀態(tài)不佳。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-11-01
電流是60毫安，電壓是12V
提問者：上上下下992014-10-16
對于汽車怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過多，發(fā)動機在運行時怠速馬達閥芯與節(jié)氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發(fā)動機就會出現(xiàn)怠速過低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時就會出現(xiàn)怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要
提問者：runot2far2016-08-29
