提問者:raav3282013-08-10 00:00
磷酸鐵鋰電池的特點 1、效率輸出:標準放電為2~5C、連續高電流放電可達10C,瞬間脈沖放電(10S)可達20C; 2、溫時性能良好:外部溫度65℃時內部溫度則高達95℃,電池放電結束時溫度可達160℃,電池的結構安全、完好; 3、使電池內部或外部受到傷害,電池不燃燒、不爆炸、安全性最好; 4、好的循環壽命,經500次循環,其放電容量仍大于95%; 5、放電到零伏也無損壞; 6、快速充電; 7、成本; 8、環境無污染。 編輯本段鋰鐵電池的放電特性及壽命 磷酸鐵鋰動力電池(以下簡稱鋰鐵電池)作為鐵電池的一種,一直受到業界朋友 1.5V鋰鐵電池 的廣泛關注(也有人說鋰鐵電池其實就是鋰離子電池的一種)。就鐵電池而言,它可以分為高鐵電池和鋰鐵電池,今天我們以型號為STL18650的鋰鐵電池為例,來具體說明一下鋰鐵的電池的放電特性及壽命。 STL18650的鋰鐵電池(容量為1100mAh)在不同的放電率時其放電特性如圖2所示。最小的放電率為0.5C,最大的放電率為10C,五種不同的放電率形成一組放電曲線。由圖1中可看出,不管哪一種放電率,其放電過程中電壓是很平坦的(即放電電壓平穩,基本保持不變),只有快到終止放電電壓時,曲線才向下彎曲(放電量達到800mAh以后才出現向下彎曲)。在0.5~10C的放電率范圍內,輸出電壓大部分在2.7~3.2V范圍內變化。這說明該電池有很好的放電特性。 圖1 STL18650的放電特性 容量為1000mAh的STL18650在不同的溫度條件下(從-20~+40℃)的放電曲線如圖2所示。如果在23℃時放電容量為100%,則在0℃時的放電容量降為78%,而在-20℃時降到65%,在+40℃放電時其放電容量略大于100%。 從圖3中可看出,STL18650鋰鐵電池可以在-20℃下工作,但輸出能量要降低35%左右。 圖2 STL18650在多溫度條件下的放電曲線 STL18650的充放電循環壽命曲線如圖4所示。其充放電循環的條件是:以1C充電率充電,以2C放電率放電,歷經570次充放電循環。從圖3的特性曲線可看出,在經過570次充放電循環,其放電容量未變,說明該電池有很高的壽命。 圖3 STL18650的充放電循環壽命曲線 過放電到零電壓試驗 采用STL18650(1100mAh)的鋰鐵動力電池做過放電到零電壓試驗。試驗條件:用0.5C充電率將1100mAh的STL18650電池充滿,然后用1.0C放電率放電到電池電壓為0C。再將放到0V的電池分兩組:一組存放7天,另一組存放30天;存放到期后再用0.5C充電率充滿,然后用1.0C放電。最后比較兩種零電壓存放期不同的差別。 試驗的結果是,零電壓存放7天后電池無泄漏,性能良好,容量為100%;存放30天后,無泄漏、性能良好,容量為98%;存放30天后的電池再做3次充放電循環,容量又恢復到100%。 這試驗說明該電池即使出現過放電(甚至到0V),并存放一定時間,電池也不泄漏、損壞。這是其他種類鋰離子電池不具有的特性。 編輯本段鋰鐵電池的應用 鋰鐵電池作為一種新興的電池技術,在業界引起了很大反響,而且由于鋰鐵電池有著眾多優點,并且可以生產出各種不同容量的電池,很快得到廣泛地應用。下面我們列舉了一些它的主要應用領域,并通過一個典型實例說明它的優越性: 應用領域: 1 大型電動車輛:公交車、電動汽車、景點游覽車及混合動力車等; 2 輕型電動車:電動自行車、高爾夫球車、小型平板電瓶車、鏟車、清潔車、電動輪椅等; 3 電動工具:電鉆、電鋸、割草機等; 4 遙控汽車、船、飛機等玩具; 5 太陽能及風力發電的儲能設備; 6 UPS及應急燈、警示燈及礦燈(安全性最好); 7 替代照相機中3V的一次性鋰電池及9V的鎳鎘或鎳氫可充電電池(尺寸完全相同); 8 小型醫療儀器設備及便攜式儀器等。 編輯本段發展前景 這里舉一個用鋰鐵動力電池替代鉛酸電池的應用實例。采用36V/10Ah(360Wh)的鉛酸電池,其重量12kg,充一次電可行走約50km,充電次數約100次,使用時間約1年。若采用鋰鐵動力電池,采用同樣的360Wh能量(12個10Ah電池串聯組成),其重量約4kg,充電一次可行走80km左右,充電次數可達1000次,使用壽命可達3~5年。雖然說鋰鐵動力電池的價格較鉛酸電池高得多,但總的經濟效果還是采用鋰鐵動力電池更好,并且在使用上更輕便。 鋰鐵電池是一種新型動力電池,由于其性能優良,受到各方面的重視。我國現在已有一些工廠生產鋰鐵電池正極材料及生產各種不同容量的鋰鐵動力電池。不過,這種情況可望在2~3年內得到改變,鋰鐵動力電池將更便宜,并且其應用將更普遍,將是未來動力電池市場的主流。
回答者:唯有獨愛冪2016-08-10 00:00
1.電池出廠前,廠家都進行了激活處理,并進行了預充電,因此電池均有余電,有朋友說電池按照調整期時間充電,待機仍嚴重不足,假設電池確為正品電池的話,這種情況下應延長調整期再進行3~5次完全充放電。是正規鋰電池的話正常使用、
提問者:srjc42032012-11-20
停車時是否關閉用電設備?如果全關了放一夜沒電說明電瓶不存電或存電量少。求助修理廠吧,用電瓶線并著開去修理廠。再做一些檢查,用電瓶表測量電瓶,用萬能表測量是否放電。
提問者:ekztifka492013-10-09
每天負載用電量*自給天數)/最大放電深度=蓄電池容量
提問者:ljguu2013-12-21
不同電池檢測標準不同。一般來說,工業電池放電時設置的是放電電流和放電終止電壓,然后記錄放電時間也有測試恒功率的;汽車摩托車電池測試的是CCA(有專門的CCA表)。高爾夫電池測試56A或75的放電時間。具體的要看你自己的要
提問者:qsoqud2013-11-23
和一般的電瓶車的保養方法類似 1、輪胎氣壓不足,將增加輪胎和路面的摩擦力,從而縮短續行里程,氣壓不足時應及時補充氣壓。 2、車把轉動不靈活,有卡滯、僵點或緊點時,應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑
提問者:ffgg1612013-07-16
高爾夫球車里面常用的電池,一般是鉛酸蓄電池,但是鉛酸蓄電池,經常會出現如下問題,并且使用年限一般是1 年左右。 1、高爾夫球車蓄電池;電池要定期檢驗,在使用過程中,如果電動高爾夫球車的續行里程在短時間內突然下降 十
提問者:匿名網友2014-04-21