提問者：qReRnRae2013-04-05 00:00
意向車型：寶馬 5系, 奧迪 Q5 比對方面：油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養費用,外觀,內飾,空間,質量
523領先型和Q5技術型都沒有導航誒， 想要導航你得選 523豪華型，或Q5舒適型。 寶馬5系一直是寶馬C級車的主打，523LI又是主打車型中的主力軍，45萬的起價也不高，上市2年以來也就今年有一兩個點的讓價，以往都是加價賣的。她從奧迪和奔馳手里搶占了大量的市場份額，奧迪和奔馳視之為骨中刺肉中釘。真的不錯，除了比較顛，比較吵，但年輕人很少注意這個。 Q5就不用說了，神車，當她飽受爭議出世起，奔馳寶馬的日子立馬難過了許多，許許多多，誰也想不到這么一個城市SUV備受世界人民的推崇，訂車等半年是常有的事，加價現象從沒停止。中國人喜愛的神車！ 個人愛后驅，選523LI了50萬買個跟7系差不多的車，蠻值的
回答者：opxugxwk2016-04-05 00:00
在2009年，3.0L以上排量車型的消費稅由15%上調至25%，這使得進口豪華車型的門檻進一步提高。不過門檻的提高并沒有影響國人對于豪華車的購買熱情。據統計，目前3.0L以上排量的豪華車已經占據了各大品牌的銷量大頭，其中
提問者：dfdf3ff2012-12-26
一般來說路試后多久上市沒有固定的時間，主要看路試中暴露的問題及解決的情況。國外的車一般是路試后的第二年上市，像最近的寶馬5系、大眾TIguan就是今年路試，明年上市。國內的車也有路試后推遲上市的情況，像兩年前的一汽奔騰B
提問者：UUSX12102013-06-15
寶馬5系性能參數 長/寬/高(mm) 4841/1846/1468 發動機型式 直6汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（ Double-VANOS ），數字式電子發動機管理系統 (DME) 變
提問者：nielinzhen2013-05-16
磨合期里或多或少會損失一些機油的，渦輪增壓的更明顯些，我的新535li開了2400公里目前好像機油位置在MAX與min之間靠近max的四分之一的位置，也就是略微少了點，528是自然吸氣的老款發動機，參數調教得比老530高
提問者：ljsabc2013-04-05
