NORMAL是標準駕駛適合日常SPORT是運動模式 用于高速和敢時間
車友你好！ 【1】行車電腦的油耗記錄的是你愛車在某一時段的平均油耗，這個是根據駕駛的道路環境和車速測算出來的，起一個參考作用。 【2】現在是冬春季節油耗會比平常稍微高一點，再加上你車又在市區跑，里程又相對短，故這油耗
SPORT*,SPORT.NORMAL分別代表著運動加，運動和經濟模式，個人覺得在SPORT的時候駕駛感會好一些，油門響應很迅速，動力基本是隨叫隨到，很聽使喚。而NORMAL模式比較式和在城市里開，油門反應相遲鈍且柔和一
V10、500 馬力、520Nm讓聯想 車尾M 讓聯想兩問題答案4 秒鐘我想 寶馬M5 周末懶散午我驅車北京金港賽車公園靜靜停著輛貌似BMW 5 系家伙19 英寸鋁合金輪轂顯異骨卻充滿挑釁味道透輪轂隱約看漲滿整輪轂內側打
首先，磨合是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以，一般都規定在一定的初始里程內，譬如10
V10、500 馬力、520Nm，讓你聯想到了什么？ 車尾那個M 又讓你聯想到了什么？這兩個問題的答案在4 秒鐘后我想到了。 寶馬M5 在周末懶散的午后我驅車來到了北京金港賽車公園，在那里靜靜停著一輛貌似BMW
近年來，車輛的爆胎事故驟然增多。據統計高速公路上的交通事故中爆胎占70％以上。頻頻發生的爆胎事故造成的車禍引起了人們的警覺和困惑。為什么以前車況路況都不好時爆胎不多見，現在車況路況提高了，爆胎反而這么多？這主要是因為人們
如果在高速路上或者在快速超車時，把dsc按下，使扭椐加大，起到車的行駛速度既時加速，在一般道路上就沒必要了
先自己檢查下輪胎胎面有沒有鼓包的地方，用手輕輕撫過胎面，很容易感覺的到。 按你的描述，感覺像是輪胎的問題。 如果，輪胎沒有問題，建議去4S店試車，以確定故障點。
這個不一定，一般廠家都是建議5000-7500換一次。多少公里換一次和很多因素有關。比如：用的機油和燃油的質量。所在地區的路況，是不是經常堵車。是不是都是在市區行駛，高速很少。還有自己的開車習慣，比如暴力開車等。用的機油
2017款2.0T寶馬5系自動版5座空間寬敞嗎？讓我們來看看廣大車主對2017款528LixDrive領先型針對空間的看法吧：網友@詮釋幸福365說道：“寶馬的空間在同級別種這已經很大了，前排空間足夠用，后排的空間比前排還要大還要長，唯一不舒服的就是后排隆起的那里，至于大家關心的后備箱空間更是大到離...
寶馬5系在高速行駛時，車內噪音得到了有效控制，整體表現較為安靜。B48系列發動機在不同車速下的轉速較低，有利于降低噪音。實測數據顯示，60km/h時噪音為58.7分貝，80km/h時為60.4分貝，120km/h時為65.2分貝。針對風噪和胎噪問題，可以通過加裝隔音材料、更換密封條、維持正常胎壓等方...
1.動力系統表現寶馬5系新能源車型的底盤調校和懸架系統經過精心優化，確保了高穩定性和操控性。前橋采用雙A臂式獨立懸架，比傳統麥弗遜懸掛支撐性和穩定性更好，能夠控制車輪在坑洼路面跳動，優化減震器運動范圍和工作效果。在高速行駛和彎道中，寶馬5系新能源車型都能保持穩定的操控性能，方向感強，轉向精準，駕駛者...
動力系統表現寶馬5系的底盤調校與懸掛系統是其操控性能的一大亮點。前雙A臂式獨立懸架與后五連桿式獨立懸架的組合，提供了優異的支撐性和穩定性。在高速行駛和過彎時，車輛能夠保持極佳的平衡，有效抑制車身側傾。轉向系統同樣令人贊嘆，轉向手感精準細膩，隨車速和駕駛模式變化自動調節。低速行駛時，轉向助力較大，方向...
1.動力系統表現寶馬i5在底盤與操控方面同樣表現出色。它采用了前雙叉臂、后多連桿式獨立懸掛，這種結構有助于提供更好的操控穩定性和舒適性。電池組的加入降低了車輛重心，使得駕駛時感覺更穩定。在駕駛感受上，寶馬i5的轉向相對輕柔，便于駕駛者操作，上手容易。雖然轉向精準性不如上一代5系，但仍保持了寶馬品牌一...
動力系統表現寶馬5系的底盤與懸掛系統經過精心調校，前橋采用雙A臂式獨立懸架，后橋為5連桿式獨立懸架，配合橫向動力學管理系統，車輛轉向接近中性，過彎精準穩定。轉向系統可變轉向，能適應不同駕駛場景，低速時輕盈靈活，高速時沉穩扎實。此外，集成式制動系統顯著縮短了制動距離，為行車安全提供了堅實保障。駕駛感受...
最近英國媒體曝光了捷豹全新XF的實拍照片，這款新車型已在英國上市，并將引入國內，由奇瑞捷豹路虎負責生產銷售。新XF的主要競爭對手是寶馬5系和奔馳E級。外觀設計上，新XF保留了現款的主要風格，點狀中網和重新設計的大燈燈腔，以及“L”型日間行車燈，都提升了辨識度。尾部擾流設計優化了高速性能，大尺寸輪轂增...
寶馬5系(進口)以其高貴的設計風格和雙腎式格柵，展現出豪華的前臉。車身尺寸為4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側線條流暢，展現出優雅的姿態。內飾方面，寶馬5系(進口)簡潔大方，符合現代審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗8.2L/...
【內容】從松原出發前往咸寧，全程約2288公里，開車時間約為24小時36分鐘。油費和過路費預計總計686元，需繳費1013元。具體路線如下：-起點向東北方向行駛，在建華路行駛670米后左轉。-在五環大街行駛590米后右轉進入郭爾羅斯大路。-沿郭爾羅斯大路行駛2.20公里后，進入松原繞城高速。-繼續沿...
從襄陽開車前往本溪，全程大約需要行駛1732公里，預計耗時18小時48分鐘。油費和過路費總計約692元。具體路線如下：1.從襄陽出發，沿著高速一路向東行駛。2.經過長虹北路后，進入鄧城大道。3.繼續沿鄧城大道行駛，然后右轉進入錫海線。4.在錫海線上行駛約200米后，進入鄧城大道。5.沿鄧城大道行駛3...
全網最低的奔馳C級和寶馬3系落地價格在30萬左右，以30W落地為例。假設貸款購車，首付需30%，即10萬元，接下來36個月每月需支付約5600元貸款。兩車年用車費用相近，年行駛1萬公里，油費約6000-6500元，首年保險1萬，之后每年4-6千。綜合年開銷約1萬3至1萬5，月均7000元。月入1萬，...
晉中馳寶寶馬寶馬5系以其精美的車頭線條和直瀑式中網設計吸引眼球，車身長寬高為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，展現出纖長流暢的設計風格。內飾穩重，環抱式中控臺提供舒適體驗。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。市場口碑...
文章詳細描述了2018款528Li寶馬5系的外觀、內飾、配置及部分車主的油耗評價。該車外觀豪華，內飾精細，配備豐富。動力方面搭載2.0TL4發動機，工信部綜合油耗為6.4L/100km。然而，有車主反映在市區實際油耗較高，約11個油，而在高速行駛時油耗表現相對較好。總體來說，該款寶馬5系是一款中大型...
【百度58汽車聊城優惠促銷頻道】聊城乾寶行寶馬5系平價銷售，現車充足，點擊報價表格“獲取底價”可享更多福利。寶馬5系前臉豪華，車身尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側線條流暢。內飾精美，細節豐富。配備2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗...
昆明寶創寶馬5系以其精巧的前臉設計和雙腎式格柵吸引眼球，車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，展現出纖長流暢的線條。內飾同樣精致，細節豐富，搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。市場口碑良好，用戶反饋油耗表現滿意...
寶馬5系以其豪華外觀和卓越性能受到市場青睞。車頭多邊形格柵搭配黑色飾物，展現出不凡的檔次感。車身尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車身線條流暢，比例協調。內飾穩重，銀色飾條修飾，更顯端莊大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2...
根據黃石寶匯寶馬最新報價，寶馬5系(進口)目前暫無優惠，點擊“獲取底價”有機會享受更多福利。寶馬5系(進口)車頭線條莊重，直瀑式中網氣派，車身尺寸4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側狹長優雅。內飾大方，傾斜式中控臺銀色飾條修飾，端莊耐看。配備2.0TL4發動機，最大功率252馬力...
根據成都龍泉中寶的最新報價，寶馬3系目前沒有優惠，但點擊“獲取底價”可能享受額外福利。寶馬3系以其新潮的前臉設計吸引年輕消費者，車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側設計精美。內飾風格莊重，中控臺傾斜，符合主流審美。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩40...
寶馬5系以其高貴的設計風格和雙腎式格柵，展現出豪華的前臉。車身尺寸為5106/1868/1500mm，軸距3105mm，車側線條流暢，比例協調，視覺效果出色。內飾方面，非對稱式中控臺端莊耐看。動力上，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩290牛·米，工信部綜合油耗6.5L/100km...
