提問者：f9vwmoni2016-03-12 00:00
寶馬X1的外觀無“設計套裝”，iDrive系統是選配件，采用184馬力的2.0T發動機+8AT變速箱，并帶有xDrive四驅系統，X1家族開始全系裝備N20系列2.0T發動機以及8速手自一體變速箱。其中18i車型使用的是156馬力的低功率版本發動機、20i為184馬力的中功率版本，28i則為245馬力的高功率版本。雷克薩斯NX200的0-100km/h加速成績：NX 200t 7.22秒；NX 300h 9.23秒，由于它是四驅車型，因此完全沒有出現車輪打滑的情況。在整個加速過程中，變速箱的換擋動作相當輕柔，駕駛者幾乎感覺不到，與此同時它又會將轉速“咬得很死”得到6000rpm左右的紅線區才會升擋。100-0km/h剎車距離：NX 200t 37.41米；NX 300h 42.56米油耗表現：NX 200t 10.3L/100km；NX 300h 6.9L/100km
回答者：ludaxinxin1232016-03-14 00:00
ct200h是一輛混合動力車，豐田在混合動力上的造詣較高，早先的普銳斯就足以證明豐田中度混能動力車的成功，但CT200H的價格跨度較大，從27.90萬一直到44.50萬，撇開那眾多的配置不說，其實最值得購買的CT200H
提問者：btuffwvb2013-01-18
外形： 前臉：nx過于激進。雷廠這一代沙漏型中網設計語言，以gs和is f-sports為經典。鷹飛廠新一代中網以q50為經典，改款qx50也加入了這代設計語言，但稍有保守。一個有點過，一個有點欠，半斤八兩，但我選
提問者：LINGDE992015-07-29
可以觀察下發動機轉速表如果有轉速就要用油了，58車
提問者：q7992538152015-07-28
雷克薩斯作為日系的高端品牌車型自進入國內后，車型不斷增加，其中SUV車型是雷克薩斯系列的重要組成部分。兼備豪華轎車舒適性與SUV越野性的RX系列，以其強勁的動力和精準操控，成為豪華SUV領域中的完美之作。為了可以更好的適
提問者：wuyanyue882015-11-26
一個是SUV，一個是轎車。這怎么比啊？而且雷克薩斯NX和英菲尼迪都分三種不同的動力系統，你具體是哪個配置比較呢？如果純粹比較兩臺2.0T發動機的話，個人認為都差不多。英菲尼迪采用的是奔馳提供的M274高功率版發動機，豐田
提問者：z015kec6292015-07-16
藍科天露 2015-4-7 20:01:38 發表在 4樓 在城市中駕駛，比較多地采用ECO模式，能感到油門響應遲緩一些，變速器升擋較快，發動機總處于較低的轉速，從而保持較低油耗，這個要慢慢體會，如果不太熟悉不可能太明
提問者：zz8835212015-04-08
