提問者:naijlf2015-01-15 00:00
根據反映手自一體(AMT)的HI有較明顯的頓挫感,但其它AMT類型的車也存在。想請教的是,HI的頓挫感比其它車型AMT類的車更明顯還是差不多?謝謝!
你好!手自一體車無論那一款,頓挫都有,這是娘胎里帶來的。從豪車到代步車都一樣,一般都是限定在某個時速段有頓挫感,但這些頓挫感只有駕車人能感覺到,乘車人是感覺不到的。所以說頓挫都是差不多。
回答者:pikog64580462016-01-15 00:00
可以自己去4s店試駕或試乘一下。哈佛h1自動擋用的是六速amt變速箱。換擋頓挫感肯定比一般自動變速箱強。
提問者:hjbnae2015-12-29
自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫
提問者:pigpig4172016-01-02
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因,頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳,頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現,固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位(2檔進3檔)、固定時速發生。小編認為導致
提問者:WXZY20092016-04-07
你能接受頓挫,那H1的AMT你可以入。現在MG3最新款的2014款也已經不跳檔了。現在低端AMT的問題只有頓挫。
提問者:zhangkai_easy2015-10-02
哈弗H1更好一些。不過不能買哈弗H1的自動擋車,頓挫感很強。 相同價位的哈弗H1相比于Polo的優缺點(其實這對于Polo不太公平,因為哈弗H1高配與polo低配價位更接近,不過沒有辦法,誰讓polo賣那么貴):
提問者:cheap6162015-12-11
關于哈弗H1的自動檔你需要知道的是它使用的是序列變速箱,序列變速箱結構比自動檔變速箱結構簡單,價格便宜。基本上可以滿足不會換檔的駕駛員的基本需求。但是便宜也是需要付出代價的。序列變速箱在換擋的時候頓挫感比普通自動變速箱要
提問者:zhengtian8822016-02-17