提問者:bdxiaobov2013-08-08 00:00
請教各位一個物理知道,下雪天結冰了,路面都很滑,重一點的車、輕一點的車在上坡、下坡、轉彎、剎車時,哪個更容易打滑,請分別說一下,偶物理學的不好,請詳細解釋一下,謝謝了
這個問題與摩擦力有關系 首先打滑是指輪子與地面發生了相對滑動,摩擦力不足以提供車前進的加速度。 與上下坡沒關系,都是輕車容易打滑, 因為提供的摩擦力小。 就好像把車架空, 輪子在空中轉動, 車不前進一樣, 是因為空氣給的摩擦力太下。 前面幾位提到的慣性問題,與此題其實沒有關系, 容不容易停下來和打滑是不同的概念
回答者:wusanpao2016-08-08 00:00
沒什么問題,又不是天天都燒胎,偶爾燒下無所謂。一個胎正常使用怎么地也要跑3-4萬公里。只要速度不快,往后溜車踩油門對傳動系統也沒什么大的損耗,這些都是用車時肯定會遇到的情況。車這東西問世已經100多年了,質量和性能都已經
提問者:tw19929132016-09-01
不論是驅動輪還是非驅動輪,只要和地面的摩擦力足夠小,就會打滑。在汽車設計時,一般重心都要偏向驅動輪,以利于驅動(不打滑)。我們看到的驅動輪打滑、非驅動輪不打滑,一般都是汽車陷住了(車速為零),而當汽車以一定的速度行駛時,
提問者:happy27832013-06-21
S、L位低擋的使用 自動變速器在S位或L位上處于低擋范圍,可以在坡道等情況下使用。下坡時換入S位或L位能充分利用發動機制動,避免車輪制動器過熱,導致制動效能下降。但是從D位換入S位或L位時,車速不能高于相
提問者:sw5654245612013-06-20
價格有點高了。 購買二手車,仔細檢查車況非常重要。由外到里的從車身→發動機→傳動→底盤→試車等步驟逐項查看。 車身部分 1、檢查車身是否發生碰撞受損,站在車的前部一角望尾部,觀察車身各接縫,如出現不直,縫隙大小
提問者:fduhcr2013-12-16
前驅后驅性能對比 前驅還是后驅?在很多人心中,后驅是豪華高性能的代表。有些車定位不低,卻往往因為前驅而被人嗤之以鼻。真的是這樣的嗎?是因為后驅的技術含量更高嗎,那為何早期的汽車都是采用后輪驅動的,雪鐵龍剛剛開發出
提問者:2013-09-03
1. OD檔高速跑首先會很費油,還好你跑的速度不是太快,要不會把變速箱燒掉,磨損是有點,不過沒什么關系 2. 自動擋平時就是P R D 用的著,什么叫自動擋?就是掛了D擋讓電腦自動掛檔 。 看來老兄不太熟悉自
提問者:xfmyt快樂人生2013-09-08