提問者:匿名網友2014-08-10 00:00
凱迪拉克srx換擋時應該不會產生頓挫感的:換擋有頓挫感不是轉速的問題,我感覺是你油門和離合器配合的問題。 低檔換高檔的時候換擋速度盡量快點,別讓轉速降得太低才推進去排擋桿。
回答者:牛車網2016-08-11 00:00
這是變速箱的原因,是變速箱在加速過程中的頓挫感,開過這車的人都知道。個人認為這個車有兩點配置不太如意。一是變速箱,為6速,這個價位的車變速箱只有6速真是不太盡人意,加速過猛經常有很強烈的頓挫感。二是除了旗艦型有無鑰匙進入
提問者:lu558012002015-06-30
買了SRX感受到了美國豪車的舒適比較人性的配置,操控還不錯,內飾比昂克雷強很多,包括配置,空間個人認為夠用了座椅包裹性比較強油耗還行一般14個左右動力夠用了,缺點變速箱換擋頓挫明顯,但是可以忽略,個人感覺還行,如果你很少
提問者:2016-02-25
比較平均的實際油耗在13~15個油;由于車身較重,起步比同級別會慢幾秒,速度上去點動力就會顯示出來了。最大功率199kw,最大扭矩302還是不錯的;舒適性、操控性和安全性都對得起它的價錢。車子的質量肯定是ok的,不過保養
提問者:xiaoziyu12013-11-12
奔馳ML350: 3.5L的V6發動機工作相當平穩,車內絲毫感覺不到振動。加油提速,超過2噸的車身似乎并沒有給發動機帶來沉重的負擔,新款奔馳ML350的動力還是很充沛的。以半腳油門持續提速,7擋自動變速器的換擋過
提問者:無語TAT2015-08-27
變速箱出現打滑,很多情況下,并不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的臟污和雜質,尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時, 變速箱高溫的問題也不容忽視。根據
提問者:qydw07172015-12-03
在車身尺寸上,豪華版的長寬高為4851*1910*1663,旗艦版的長寬高為4851*1910*1667,看參數旗艦版確實比豪華版高,但是這個高并不是說旗艦版的車內空間會更好,因為旗艦版車型配備的是20寸的輪胎,而豪華版
提問者:wwwea151162013-06-26