提問者:jgszya2015-12-26 00:00
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪蒂免拆修解決變速箱故障”來找解決方法,對車沒有任何的損傷,還可以延長變速箱換油周期3-5倍之久,有效控制變速箱油的溫度。
回答者:liangziheng2016-12-26 00:00
我以前回答過這個看你喜好。追求動力操控,寶3;追求舒適平穩,小4。我家里有一輛a4l低功率豪華款,也就是現在所說的35,180hp的2.0TFSI感覺就很不錯了,變綠燈的起步不用太使勁踩掛D檔輕松秒殺旁邊車(當然旁邊要是
提問者:luowen8562016-07-16
你如果對34萬有點不能接受,可以等等,后期還會有316Li的入門車型推出。新320采用了2.0T發動機,184馬力,加速會在7.5到8s左右,因為是渦輪增壓,日常方面是足夠的,偶爾玩加速也沒問題。新A4L估計會用新一代2
提問者:jersey8tc2013-07-05
我回答不專業 只給參考一下 不求采納325使用的是 寶馬出色經典的直系6缸發動機 高爾夫GTI 使用的是2.0T發動機在初段加速起步時 寶馬325很平順(汽車導購書刊專題說的) 而GTI的渦輪增壓比較迅猛 所以 初段加速
提問者:raul04044012014-08-25
ATS吸引我的就是它的運動本質, 對我這個性能崇拜者來說這已經足夠了,但是對于大多數消費者而言這還遠遠不夠,因為單一屬性的產品永遠會成為少數派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面,更平順的動力與舒適性大空間表現都是
提問者:pmqg072016-01-02
傳感器內置的。傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能
提問者:lsqrjd2016-04-10
您好:這種情況是發動機燒機油了燒機油一般有兩個原因:第一可能是活塞環與缸套配合間系變大了.俗稱拉缸.造成機油竄入燃燒室燃燒.這種情況會造成發動機動力下降.燃油消耗增多.建議大修發動機.第二可能是發動機氣門油封老化了.造成
提問者:2015-04-12