提問者:pmqg072016-01-02 00:00
ATS吸引我的就是它的運動本質, 對我這個性能崇拜者來說這已經足夠了,但是對于大多數消費者而言這還遠遠不夠,因為單一屬性的產品永遠會成為少數派的選擇。ATS-L就打破了這個尷尬局面,更平順的動力與舒適性大空間表現都是消費者所需要的,它的表現已經可以讓其在茫茫多的德系產品中嶄露頭角,如果您對ATS情有獨鐘,但又顧及他無法很好的照顧家人,那么ATS-L絕對值得關注。 14款寶馬3系盡管多了316i,但依然還是不提供自然吸氣發動機:316i采用的是一臺1.6T的單渦輪雙渦管增壓發動機,320i/Li和328i/Li搭載的是一臺直列4缸2.0升單渦輪雙渦管增壓發動機(N20),而更高階的335Li和Active Hybrid 3搭載的則是直列6缸3.0升單渦輪雙渦管增壓發動機(N55)。
回答者:skufo2016-01-04 00:00
燒機油,可以到服務站看看是積炭過多,還是機油泄露,去查下就放心了
提問者:匿名網友2015-04-01
傳感器內置的。傳感器是一種檢測裝置,能感受到被測量的信息,并能將感受到的信息,按一定規律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能
提問者:lsqrjd2016-04-10
我回答不專業 只給參考一下 不求采納325使用的是 寶馬出色經典的直系6缸發動機 高爾夫GTI 使用的是2.0T發動機在初段加速起步時 寶馬325很平順(汽車導購書刊專題說的) 而GTI的渦輪增壓比較迅猛 所以 初段加速
提問者:raul04044012014-08-25
BMW。318i 引擎 型式 直列四缸16氣門DOHC 容積 1995cc 壓縮比 10.2:1 最大馬力 143PS/6000rpm 最大扭力
提問者:liuzhihehe2013-06-25
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的,變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損,同時油泥也會在變速箱內產生,造成閥體和管路堵塞,無法順序實現對油壓的調節,從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
提問者:jgszya2015-12-26
你如果對34萬有點不能接受,可以等等,后期還會有316Li的入門車型推出。新320采用了2.0T發動機,184馬力,加速會在7.5到8s左右,因為是渦輪增壓,日常方面是足夠的,偶爾玩加速也沒問題。新A4L估計會用新一代2
提問者:jersey8tc2013-07-05