提問者：zhongguoew2013-06-30 00:00
雙離合變速箱里邊的離合器有兩個，總是有一個在待命，也就是說，一個還沒離開，另一個已經(jīng)準(zhǔn)備接合了，換擋時間短，動力傳輸沒有浪費(fèi)。易于高溫和磨損這都是不爭的事實(shí)，可是據(jù)我長時間分析網(wǎng)上的各種實(shí)例以及專家言論還有我朋友的實(shí)際情況，如果你不經(jīng)常走堵車的路段，走走停停，大可以出手拿下。DSG不適合經(jīng)常性的走走停停，適合比較好的路況，最早用在賽場上。不常堵車的用戶沒有任何問題，很省油。我朋友也有雙離合的車，常在郊區(qū)跑，反應(yīng)非常好，我本身非常喜歡新途安，可是買不起，只能選別的。發(fā)動機(jī)功率足夠家用，買下之后油耗7.5-8升，如果我說對了，鼓掌。
回答者：中心城小張2016-06-30 00:00
你好 途安的雙離合是7速干式的 大眾的7速有濕式的了 代號DQ380 凌渡上使用了 但是匹配的1.8T的發(fā)動機(jī) 1.4T沒有使用
提問者：2015-09-29
1.4T的新途安絕對不存在樓主說的小馬拉大車的問題，我就開的這部車子，建議樓主買之前先去SSSS店試駕一下。DSG+Tsi號稱大眾的黃金組合，不僅省油而且動力強(qiáng)勁。論空間，同級的車沒有一個能比得上途安，喜歡就入手吧，我開
提問者：taoxeohrg2013-05-17
親，您好！現(xiàn)在已經(jīng)沒問題了！希望能幫到您，還請?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！
提問者：kdsfiw2014-10-28
離合器1達(dá)到公差限制可能是換檔電磁閥有問題，也不排除離合器的其它問題
提問者：qingrong05812016-05-09
EA211配DQ200仍然是干式變速箱EA888配DQ380為濕式變速箱無論那個廠的雙離合，抖動、頓挫都是在所難免的，娘胎里帶出來的硬傷
提問者：kldsdo2016-03-31
這個雙離合的變速箱通病 這個是需要跟換變速箱機(jī)電控制單元或是雙離合器片的58車
提問者：ananym972016-02-19
