提問者：vemrm2015-02-25 00:00
而手動型的車在換擋過程中必然伴隨一個較大的換擋沖擊，尤其是低端廉價的車，換擋沖擊較大。為什么會有這種現象呢？原因在于汽車在加檔過程中，必須按照“松油-踩離合-換擋-松離合-加油”過程來完成。一旦離合踏板被踩下，發動機動力就與傳動系分離，驅動力消失，此時乘員能明顯感覺到驅動力減弱，就會有頓挫感，換擋完成時，駕駛員松抬離合再加油，發動機動力又與傳動系結合，此時驅動力又作用于汽車上了，乘員就會產生“推背感”。如此一來，乘員就會有“一步一步往前推”的感覺。有些車年久失修，缺乏保養，即使不換檔，在行駛過程中由于發動機抖動厲害，也會使乘客產生一點點類似上述感覺。
回答者：loulanyk2016-02-25 00:00
一般來說，自動檔要想達到平順，都是比較高級車型才有可能，普通車型由于受制于制造成本，采用普通自動檔結構，還達到不到無逢鏈接的平順效果，多少會有一些輕微頓挫感，尤其是低檔和冷車時會更明顯，只要不是非常明顯，這不是車有問題，
提問者：aixinchang2013-06-24
你用2腳離合試下，不行就得4S了
提問者：孤寂傲狼2015-06-15
首先不說什么質量部質量的！我哥的白科開了5W多公里也沒出現什么太多的問題！每個人對車子的保養！和對開車的習慣都有不一樣的標準！買車和買水貨手機一樣買到好的就好！買到不好的也許就是個翻新機！（我只是打個比方！比的不好可以過
提問者：booksu6124492013-10-17
自動變速箱出現頓挫，很多情況下，并不是內部閥體損壞，而是內部出現了頑固性的臟污和雜質，尤其在閥體內部臟污雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫沖擊打滑問題的發生。同時， 變速箱高溫的問題也不容忽視。
提問者：kent13222016-03-02
離合器油門配合問題
提問者：2013-06-25
起步不加油門當然哆嗦了 加的猛點加速快 還不抖 多爽 車開的這么溫柔。。離合器壽命更短的。 倒檔不好掛壓根不是拔叉的事 那東西壞了 哪個檔都不好掛 換好點的齒輪油試試 保養品 三年了 也該換了吧。
提問者：hejianru19862013-05-14
