提問者：ndzm59782016-12-06 00:00
要兼顧汽車的經濟性與行駛動力性與平順性，1、手動檔車1檔換2檔時，應該加速到發動機轉速約2500轉2、其它檔位，應該加速到發動機約2000轉3、1檔為起步檔，其傳動比較大，其與2檔的傳動比差距也較大，因此，1檔換2檔時，需要加速到發動機轉速約2500轉，一來可充分利用傳動比大加速性好的特點，二來可使車速與將要換上的2檔傳動比相匹配，使汽車換檔順利、行駛平順。4、2檔與3檔間，3檔與4檔間，其傳動比的差距沒有1、2檔間大，因此，換檔時加速到發動機2000轉就可以了。5、綜上所述，在做到平順換檔的前提下，汽車具有基本的行駛動力性與平順性，也相應具有良好的經濟性。相反，高于上述轉速進行換檔，汽車動力性較高，但油耗也高，行駛平順性也差些。低于上述轉速進行換檔，汽車處于低速高檔狀態，發動機負荷大，需要深踩油門進行加速，汽車動力性很差。因低速換高檔而出現“拖檔”行駛的頓挫感，讓汽車行駛平順性也很差。此時，因深踩油門加速，汽車經濟性也很差。另外，深踩油門強行加速，會加劇發動機磨損，降低發動機壽命。
回答者：ning82042016-09-09 00:00
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提問者：luo_weiqiang2013-09-09
變速箱出現故障很大的原因是閥體太臟導致的，變速箱閥體臟太臟會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時油泥也會在變速箱內產生，造成閥體和管路堵塞，無法順序實現對油壓的調節，從而出現變速箱故障問題。這個可以搜索“瑪
提問者：lcz77972016-01-21
電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致
提問者：2016-05-26
沒有問題！在行駛中有下坡或上坡是用這個是對的下坡換到手動模式可以利用發動機制動，懸掛會比一般模式時更有韌性，也可以少踩點剎車，對剎車系用有好處，不會溫度太高。上坡時能提供更大的扭矩輸出本來就是應該這樣的。
提問者：fengjixiong2016-10-05
換擋時,必須按住上面的按紐 手動換自動直接推到自動上,自動換手動,換擋桿到手動位置時,向上一下進一擋,向下一下退一擋
提問者：mzdbfhq2013-08-26
變速箱問題。需要更換換檔電磁閥和蓄壓器加彈簧， 希望可以幫到你，別克4s維修技師為你解答58車
提問者：oglhmv2015-11-25
