提問者：lux_12212014-08-20 00:00
我的車型：長城 騰翼C30變速器：手動(dòng)排量：1.5升行駛里程：13000公里購買時(shí)間：2011年7月問題描述：我的車子在冷啟動(dòng)時(shí)，怠速不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)比熱車時(shí)抖動(dòng)要大點(diǎn)，而且感覺間隔幾秒鐘有一次稍微強(qiáng)的抖動(dòng)，當(dāng)車子開一會(huì)兒，車子熱了，這種情況就稍微好點(diǎn)了，不過還是能感覺間隔幾
復(fù)制個(gè)給你看下 我覺得應(yīng)該阻止一個(gè)缸的噴油看看還有沒那些問題或看調(diào)速器壞了沒【怠速不穩(wěn)的原因】 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖動(dòng)，對(duì)冷車怠速影響更大。常見原因有：進(jìn)氣總管卡子松動(dòng)或膠管破裂；進(jìn)氣歧管襯墊漏氣；進(jìn)氣歧管破損或其它機(jī)件將進(jìn)氣歧管磨出孔洞；噴油器O型密封圈漏氣；真空管插頭脫落、破裂；曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥開度大；活性炭罐閥常開；廢氣再循環(huán)（EGR）閥關(guān)閉不嚴(yán)等。 (2)節(jié)氣門和進(jìn)氣道積垢過多 節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭；節(jié)氣門周圍的進(jìn)氣道有油污、積炭；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污、積炭。 (3)怠速空氣執(zhí)行元件故障 怠速空氣執(zhí)行元件故障導(dǎo)致怠速空氣控制不準(zhǔn)確。常見原因有：節(jié)氣門電機(jī)損壞或發(fā)卡；怠速步進(jìn)電機(jī)、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。 (4)進(jìn)氣量失準(zhǔn) 控制單元接收錯(cuò)誤信號(hào)而發(fā)出錯(cuò)誤的指令，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速進(jìn)氣量控制失準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。常見原因有：空氣流量計(jì)或其線路故障；進(jìn)氣壓力傳感器或其線路故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 2. 燃油系統(tǒng) (1)噴油器故障 噴油器的噴油量不均、霧狀不好，造成各汽缸發(fā)出的功率不平衡。常見原因有：噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。 (2)燃油壓力故障 油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴(yán)重時(shí)只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過稀；油壓過高，實(shí)際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過小；進(jìn)油管變形；燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障；回油管壓癟堵塞。 (3)噴油量失準(zhǔn) 各傳感器或線路故障，導(dǎo)致控制單元發(fā)出錯(cuò)誤指令，使噴油量不正確，造成混合氣過濃或過稀，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。具體原因有：空氣流量計(jì)（或進(jìn)氣歧管壓力傳感器）故障；節(jié)氣門位置傳感器故障；節(jié)氣門怠速開關(guān)故障；冷卻液溫度傳感器故障；進(jìn)氣溫度傳感器故障；氧傳感器失效；以上傳感器的線路有斷路、短路、接地故障；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭因進(jìn)水接觸不良或電腦內(nèi)部故障。 怠速有時(shí)熄火，重啟之后又正常（間隙性怠速熄火）的原因有： 1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯； 2.怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破； 3.怠速空氣孔太臟； 4.發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門位置傳感器有問題或者太臟； 5.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問題等等； 6.另外汽油的品質(zhì)有問題也會(huì)造成這種故障。 c n
回答者：h4906382672016-08-20 00:00
一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其
提問者：liwei6666ch2016-11-22
您好！ 關(guān)于您咨詢的問題，機(jī)油的好壞不是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)積碳的主要因素。電噴車的工作原理是先噴油后點(diǎn)火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)囤積大量未燃燒的汽油，未燃燒的汽油貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，長時(shí)間不著車后汽油揮發(fā)，但汽
提問者：xxhhzy2013-07-20
這個(gè)可以減少積炭，但是不能起到清洗積炭的作用。58車
提問者：魔幻狂.2016-08-13
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖的檢修方法： 1.進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖
提問者：cvnsrhrt2013-09-25
看你的地區(qū)，廣東海南倒是可以使用一下，靠北點(diǎn)的就不行了建議冬季還是選擇防凍機(jī)油的好點(diǎn)，一般我在廣東選擇的都是5W-30的全合成SN級(jí)別黑馬王汽車機(jī)油——黑馬上將！某淘也就兩百多一桶4L。很劃算，而且也很好用！機(jī)油特點(diǎn)如下
提問者：nmqs072016-01-23
