您好，這個又可能是方向盤內的接線有問題，也可能是轉向機的噪音傳過來的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
我的C30噪音大的受不了，70、80巡航，沒多長時間就耳鳴了。 高速免費上去玩一圈，5檔，120，轉速上3800轉了！ 根本受不了。 我打算換車，蒙迪歐 凱美瑞 齒比就是雅力士1.3的。 4檔2000轉掛5
中控臺異響很難處理，基本沒有辦法。
你好，首先確定怠速抖動是否在正常范圍內750轉+-50轉之間，可與同款車比較。如確實抖動再找原因，檢查怠速系統，各缸工作情況是否一致，噪音是從哪傳出，逐一檢查。
寶俊630是底盤的行駛品質略好一點，發動機噪音偏大起亞K2的發動機噪音抑制，比較出色，即便轉速比較高，噪音還是比較同級車小一些但是K2的行駛品質，要弱一些，低速下不明顯，高速的底盤的路噪比較明顯長城C30在這些方面，不及
噪音不是很大，我假期在4S店打工來著。方向盤也不重總體來說C30機動性不錯很靈活，另外隔音板也絕對比其他國產車強=-=
我建議是不要弄 C30本來就是小馬拉大車，發動機聲音就是大，雖然做了隔音有點效果，但是也沒多大用，，，這種小車改的太多容易自然的
長城售后不怎么樣，而且國產車普遍噪音較大，我家的長城皮卡抖動也很厲害，走高速的時候檔把都在抖了，忍忍吧。
新車4000公里也該換機油了。新車機油不行了就出現異響。
