提問者：chiyu07mt2016-03-12 00:00
同價位比對：英朗貴一點點，雷凌動力稍強一點點，也就幾馬力，英朗油耗還低一些。配置等各方面英朗占優。這樣看的完，沒必要考慮普通雷凌。但是雷凌現在主打的混動雷凌就不錯，同價位混動雷凌跟英朗比的話，可以說是各有各的特點，各有各的好處。可以說情況有點相反的感覺，雷凌配置稍多，但又達不到壓制的情況。混動最大的優勢就體現出來了，超省油，行車超安靜。比較下來混動的弱點就是高速不給力，上了高速再想加速就覺得沒力了。英朗高速這部分就比雷凌混動要好。總的來說，如果想買的是1.6購置稅減半的車，買英朗.如果購車預算稍多一些，到13-14萬，買混動雷凌。
回答者：rodmanjin2016-03-14 00:00
雷凌按照目前的預售價，毫無疑問是性價比最高的，豐田今年的戰略是以雷凌為主，新卡羅拉為輔的戰略思路，相信雷凌不會令人失望的。昂科塞拉的排放技術、外觀設計和操控方面顯然是這幾款車中領先的，2.0L的發動機作為高配，在阿特茲和
提問者：kuangchangelij2016-02-14
這兩個車質量很好，CVT工作很正常，急剎車并不影響變速器。卡羅拉包括雷凌是世界汽車銷量第一名，也是58車2014年汽車質量報告緊湊車第一名，還是58車評選的緊湊型年度車第一名，還是C-NCAP汽車安全碰撞試驗成績國內
提問者：ahq742016-02-15
從外觀來看，全新的前臉造型讓人幾乎一眼便能辨認出這是一臺不一樣的雷凌。 在車身尺寸方面，其依然與普通版一致，長寬高分別為4630*1775*1485mm，軸距2700mm。 車尾部分，混動版的雷凌采用了與車頭Log
提問者：sl78az69wo2016-04-12
雷凌混合動力并不需要充電。雷凌雙擎有一個發動機和一個電動機。發動機在高速、制動等情況下，會將富余能源用在電池充電上。在怠速情況下發動機不工作，起到省油、節能環保的作用，而且電動機工作時非常安靜。在加速時，兩個引擎同時工作
提問者：d4defdfha2016-09-09
自動擋可以用D擋作全油門加速，這時轉速會短時間達到紅區，然后換擋，又再升上紅區…… 這種到達紅區的磨合方式不可以持續長時間
提問者：Donna_代2015-12-27
雷凌混合動力并不需要充電。 雷凌雙擎有一個發動機和一個電動機。發動機在高速、制動等情況下，會將富余能源用在電池充電上。在怠速情況下發動機不工作，起到省油、節能環保的作用，而且電動機工作時非常安靜。在加速時，兩個引擎同時
提問者：jiang888nan2015-11-26
