提問者：kuangchangelij2016-02-14 00:00
雷凌按照目前的預售價，毫無疑問是性價比最高的，豐田今年的戰略是以雷凌為主，新卡羅拉為輔的戰略思路，相信雷凌不會令人失望的。昂科塞拉的排放技術、外觀設計和操控方面顯然是這幾款車中領先的，2.0L的發動機作為高配，在阿特茲和CX-5上都有應用，動力方面絕對沒問題，而且還非常省油。速騰更換后獨立懸掛后，操控方面也不錯，品牌力強，1.4T加速比較快，但是高速未必能及得上昂科塞拉，底盤技術也略遜于馬自達，而且渦輪增壓的發動機保養昂貴。朗逸比速騰低半級，速騰的一些技術朗逸都沒有，最明顯的就是后懸掛的差距，所以朗逸根本不用考慮。總體來所，昂科塞拉最好。
回答者：dsfjd87gi2016-02-16 00:00
從外觀來看，全新的前臉造型讓人幾乎一眼便能辨認出這是一臺不一樣的雷凌。 在車身尺寸方面，其依然與普通版一致，長寬高分別為4630*1775*1485mm，軸距2700mm。 車尾部分，混動版的雷凌采用了與車頭Log
提問者：sl78az69wo2016-04-12
一：起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上D擋后，松手剎的同時慢抬剎車（等同于手動擋車的慢抬離合器）然后輕點油門，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不
提問者：無聊等死ing2015-10-25
雷凌混合動力并不需要充電。 雷凌雙擎有一個發動機和一個電動機。發動機在高速、制動等情況下，會將富余能源用在電池充電上。在怠速情況下發動機不工作，起到省油、節能環保的作用，而且電動機工作時非常安靜。在加速時，兩個引擎同時
提問者：jiang888nan2015-11-26
雷凌混合動力并不需要充電。雷凌雙擎有一個發動機和一個電動機。發動機在高速、制動等情況下，會將富余能源用在電池充電上。在怠速情況下發動機不工作，起到省油、節能環保的作用，而且電動機工作時非常安靜。在加速時，兩個引擎同時工作
提問者：d4defdfha2016-09-09
自動擋可以用D擋作全油門加速，這時轉速會短時間達到紅區，然后換擋，又再升上紅區…… 這種到達紅區的磨合方式不可以持續長時間
提問者：Donna_代2015-12-27
同價位比對：英朗貴一點點，雷凌動力稍強一點點，也就幾馬力，英朗油耗還低一些。配置等各方面英朗占優。這樣看的完，沒必要考慮普通雷凌。但是雷凌現在主打的混動雷凌就不錯，同價位混動雷凌跟英朗比的話，可以說是各有各的特點，各有各
提問者：chiyu07mt2016-03-12
