提問者：sbale2013-02-22 00:00
滿意的話 分數不是問題
制動系統可分為行車制動系統、駐車制動系統、應急制動系統及輔助制動系統等。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統；用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統；在行車制動系統失效的情況下，保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統；在行車過程中，輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定，但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。上述各制動系統中，行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。 (2)按制動操縱能源 制動系統可分為人力制動系統、動力制動系統和伺服制動系統等。以駕駛員的肌體作為唯一制動能源的制動系統稱為人力制動系統；完全靠由發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能進行制動的系統稱為動力制動系統；兼用人力和發動機動力進行制動的制動系統稱為伺服制動系統或助力制動系統。 (3)按制動能量的傳輸方式 制動系統可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式等。同時采用兩種以上傳能方式的制動系稱為組合式制動系統。 動系統一般由制動操縱機構和制動器兩個主要部分組成。 (1) 制動操縱機構 產生制動動作、控制制動效果并將制動能量傳輸到制動器的各個部件，如圖中的2、3、4、6，以及制動輪缸和制動管路。 (2) 制動器 產生阻礙車輛的運動或運動趨勢的力(制動力)的部件。汽車上常用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦而產生制動力矩，稱為摩擦制動器。它有鼓式制動器和盤式制動器兩種結構型式。
回答者：shansun332016-02-22 00:00
基本原理及解決辦法，供參考 1、新出廠剎車片通常有一個磨合期，通過磨合來增大剎車片與剎車盤（鼓）的接觸面積，從而增大剎車力、力矩。磨合一段時間，感覺剎車平穩就可以了。 2、汽車剎車片一般是合成材料，（跑車有用粉末冶金
提問者：tastar2013-06-15
是不是精神緊張了？或者開車勞累、休息不好，我也有過一次，是在晚上等紅綠燈的時候，停下車了，突然發覺車子往后退，不管怎樣踩剎車，就是感覺車子在后退，其實車子根本不動，猛然醒過來，才知道是眼睛看花了的問題。
提問者：guiykce47772013-07-07
轉速小了,真空壓力達不到.
提問者：xiaomu1092013-06-09
盡量保持沉著冷靜，然后在點剎車，看能否喚醒剎車恢復，千萬別蒙打方向盤，然后利用搶檔的方式使車降速，最后找不傷害自己和別人的地方碰撞，隔離帶，或者山坡最好，車就停了，然后打122報案就行了
提問者：gsjkhl2014-06-24
剎車變硬跟改氣沒有關系，建議你檢查真空助力閥是否堵塞
提問者：2013-05-24
一個檔位一個擋位的說吧： 先說順序：P\R\N\D\S 一、P擋 學名：駐車擋 渾名：停久久…… 顧名思義，該擋位用于駕駛員在長時間駐車時使用，很多朋友問，何謂“長時間”？10分鐘還是一個小時？關于這個
提問者：匿名網友2014-05-08
