提問者：大美兔12311472013-06-13 00:00
路虎平日里給我們的印象總是神秘而華貴，它總是在用衣著光鮮的外表向世人炫耀著自己幾十年的血統沉淀。就在別的SUV還在不時的展示著自己在底盤和驅動方面技術的時候，路虎在這方面總是“顧左右而言他”（至少在中國是這樣），反而更多的介紹自己的豪華和舒適配置。那路虎在這方面是不是就真的跟別人不一樣呢？通過立體的結構剖析圖來看一下，路虎，其實并不神秘…… 上圖所示的為一臺攬勝運動版4.2機械增壓版的底盤實體結構。在這張照片上，V8發動機、前后懸掛的空氣彈簧、變速箱、分動箱甚至后橋主減速器都清晰可見。我們可以看到所有的部件依然是固定在帶大梁的車架上，但同時攬勝運動版的車體也做成可以受力的結構，然后車體與車架之間進行剛性連接（而不是像豐田陸地巡洋艦那樣的柔性連接），便組成了高剛性的半承載式車身結構。 從后面看一下，ZF的6速手自一體變速箱與分動箱相連，進而將動力分向前后軸。注意車子后方紅圈內的結構，它就是可以調整剛度的橫向穩定桿，公路行駛的時候它的剛度被加強以利于操控，越野的時候它可以降低剛度甚至斷開，以擴大車輪的上下行程。 近距離的看一下攬勝運動版前面的機械結構，可以看到V8發動機上面的機械增壓裝置，以及雙叉臂的前獨立懸掛。 攬勝運動版上面的機械增壓器，這是一種羅茨增壓器，空氣由一端進入，被兩個相距極為微小但并不接觸的增壓器轉子增壓，然后再由一端送出。雖然加了它使得攬勝運動版4.2機械增壓的功率達到了390馬力，但也使它的油耗有些驚人。 攬勝運動版的分動箱，標配帶有可鎖止的中央差速器。 攬勝運動版的后主減速器，這似乎是一款不帶后差速鎖的車型，因為它只有一套主減速齒輪，并沒有可進行鎖止的多摩擦片結構。在后面，我們會看到和攬勝運動版有一定血緣關系的路虎發現3使用的帶多摩擦片結構的后差速器。另外，我們可以更近距離的看一下它的可調整剛度的橫向穩定桿。 這就是發現3和攬勝運動版可以選裝的后橋電控差速鎖。 從正面看一下，既然是電控的，那它就沒有了液壓裝置，而是使用機械驅動的方式來使主減速器一邊的多摩擦片相壓緊。下面就來仔細的看一下這個驅動機構。 伺服電機驅動右上方的黃色齒輪，再由它驅動下面的黑色齒輪，這樣可以放大扭矩并且可以降低轉速。黑色齒輪旋轉的時候會通過一個帶斜坡的楔塊來擠壓左邊的摩擦片組，從而達到鎖止差速器的目的。其基本原理和JEEP大切上使用的差速器鎖一樣，只不過路虎是電控的，而大切是液壓控制的。 這便是一套完整的帶電控差速鎖的發現3后減速器總成，它里面的結構就如上面所述的那樣。 以上便是路虎攬勝運動版和發現3的一些底盤結構圖片，這些東西我們平日里很難見到，也算是對路虎越野技術的一個了解。不過從中我們也可以看到，路虎在這方面并沒有什么神秘可言，它也是根據自己的情況來選擇某些成熟產品的這個款式或者那個款式，比如半承載式的車身結構和電控的后橋差速鎖等等。 所以，在選購一些高端SUV的時候，千萬不要被他們宣傳口號中的“獨有”、“極其先進”等詞眼所迷惑。也許他們在某些細微的地方有自己的專利，或者說將一些現有的總成進行自己獨特的排列，但就總體而言，這些車都是萬變不離其宗的。
回答者：caizhengju022016-06-13 00:00
2013款路虎攬勝使用全鋁車身。安全性有所降低的。眾所周知，鋁的強度不如鋼鐵。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
提問者：謝軒捷RsBNq2015-09-24
鋁元素的熔點本來就低，有火焰持續的烘烤會融化的，但是這病是鋁制車身就沒有優點。就普通民用車型而言，鋁材質可以降低車身總質量，而我們常見的保時捷卡宴的防撞鋼梁時鋁合金材質的，并且保時捷的吸能和安全系數都是眾所周知的。全鋁車
提問者：bruce111122222015-10-11
輪胎配置：275／40 R20； 255／50 R19； 225／55 R17，這些輪胎扁平比參數都很接近跑車胎了，更多妥協于公路運動性，可以偶爾越野，但絕不能長途越野。所以盡管路虎配的都是大陸（馬牌）、米其林、倍耐力這
提問者：30560而2016-09-14
攬勝和攬勝運動版是不同的車身底盤，一般稱為大攬和運攬。 運攬的底盤采用的是發現3/4的底盤系統，懸掛和發現3是一樣的，也就是說在發現3的底盤上架了不同的車身外殼和內飾。發現3的車身可以看做非承載式車身，其實是一種整
提問者：dsferyhr2013-06-08
你好！你說的這種情況應該是空氣懸架出了問題，這個但從故障現象上根本判斷不出來故障到底出在哪，你最好到有診斷儀器的修理廠讓修理師傅用故障診斷儀給你調一下故障碼，然后根據故障碼結合師傅的維修經驗進一步判斷到底是哪里出了故障，
提問者：570xgze4202013-07-09
這個可以有，空氣懸掛，分為運動 普通 越野三個模式手動可調。車速過快會自動降低車身，越野時刮蹭底盤，會在越野模式上再上升2cm
提問者：2013-06-01
