提問者：huxinda86777752015-10-17 00:00
寶馬5系各款車型的外觀有什么區別，請高手指點
寶馬5系各款車型外觀的區別：（1）523Li三款都是BMW的鋁合金輪轂，星式輪輻243（也就是老的523輪轂），17英寸，523Li標準型沒有遠近光氙氣大燈；（2）525Li兩款都是BMW的鋁合金輪轂，星式輪輻138（老530輪轂）；17英寸，（3）530Li兩款都是BMW的鋁合金輪轂，星式輪輻244（條幅特別的多），17英寸；除530Li豪華款外其余5系車型都沒有大燈清洗系統。內飾：能看得到的地方就是有無巡航控制系統（523Li全系都沒有），（4）523Li標準型沒有絲絨腳墊，523Li標準和領先款都沒有自動防眩功能外后視鏡和自動防眩功能內部后視鏡，523Li全系都沒有BMW專業導航系統，（5）523Li全系和525Li典雅型和530Li典雅型沒有后座視聽娛樂設備和折疊桌，除530Li豪華型外其余車型都沒有舒適進入系統，再就是木飾上的區別。還有就是換碟機，音響系統，電視接收系統，座椅是否帶記憶，座椅加熱，藍牙等不太明顯的區別寶馬5系車相關事項：（1）油耗：普通路況，行車電腦顯示平均時速42油耗8.8L（2）動力：這臺N20B20發動機整個動力輸出表現很不錯，動力輸出很平順，雖然是渦輪車但是動力輸出卻像是自然吸氣發動機一樣，這真的是一般的廠家做不到的。（3）性價比：520性價比挺高的了,該有的配置基本都有了，配置方面有無鑰匙啟動，電動天窗，定速巡航，前后倒車雷達以及自動空調等這些人性化的配置，不過要是能配備全景天窗和導航倒影那就最好不過了。價格定位也是比較合理的。一般買5系也就是520和525 銷量比較好，所以最簡單的從銷量上就能看出性價比了。（4）配置：自動氙氣燈、外后視鏡電動折疊和加熱、定速巡航、前后駐車雷達、多功能真皮方向盤、帶記憶功能的電動調節座椅、雙區自動空調等配置一應俱全。操控操控還不錯，一般的家轎不能比，雖然是長軸距版，懸掛也調軟了但是操控上還是看得出寶馬的功底的，車身剛性很強，并線的時候很有信心，車子跑起來特別穩。路感很清晰，可以說是指哪里打哪里。不過可能是由于車子太長的原因或者是對于5系定位的原因，操控和3系還是有差距。不過換來的是更大的空間。（5）空間：不管是前排還是后排，以及駕駛位頭部的空間都很充足。配備的座椅很寬大，軟硬程度也是剛剛好，坐上去后很寬松很舒服，包裹性很好。我比較滿意的特別是后排座位，大的都可以蹺二郎腿了。豪華行政級轎車這一點是絕對做得到位的，得益于同級別最長的軸距和比較寬的寬度，車子顯得很寬敞，咋一看都跟7系差不多了。（6）外觀：這款車的外觀大氣優雅，我認很較適合商務用。長得很像寶馬7系，外觀修長不失穩重，沉穩不失年輕，商務不失運動。特別是天使眼日行燈 ，個性不失莊重。（7）舒適度：絕對舒適的體驗，乘坐舒適，行車穩健舒適，駕駛視野不錯，座椅包裹得舒適，開這車就是非常舒服。整體隔音效果好，車內乘坐空間寬敞，坐在里面很舒服。（8）內飾：這款車內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精致細膩，坐在里面很舒適，顏色的搭 配也很溫馨舒服。還有配備的電子檔把,感覺科技含量較高,提升整體的內飾評分。
回答者：bhgqdq2016-10-17 00:00
你好！跑高速80碼以后方向盤不抖動就不需要做動平衡。祝你用車愉快。58車
提問者：2015-10-02
先自己檢查下輪胎胎面有沒有鼓包的地方，用手輕輕撫過胎面，很容易感覺的到。 按你的描述，感覺像是輪胎的問題。 如果，輪胎沒有問題，建議去4S店試車，以確定故障點。
提問者：anjina12252013-06-16
2014款寶馬5系 520Li典雅型 官方指導價：43.56萬元 這臺40多萬的豪華中級車在外觀上其實并沒有比大眾之流的帕薩特在配置方面高端到哪兒去，不過日常使用中能碰到的配置在這款入門級車型上就全部都配齊了，這
提問者：rezeppy2015-09-25
發抖有幾種原因如下:1:你車前方是否被撞擊過,如果被撞擊過就是羊角沒效對好,如果不是羊角就是你方向球頭受損,需要換,當然也要看你是哪個檔次的車,好的車就是動平衡有問題需要去修理廠效正.大概就是這些.
提問者：chen77414112014-11-27
不同意，剎車異響個人感覺是剎車片卡的有點死了，在不就是剎車油噴的不夠多，這樣下去會高效磨損剎車片，會有出現剎車失靈的狀態，，謝謝采納
提問者：真xin的飛2013-07-03
寶馬5系在車輛動態性能和安全性能相關的裝備上一應俱全，為車主提供了前排安全氣囊、前后排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊以及側面撞擊防護系統。娛樂和舒適性方面也毫不遜色，如真皮座椅、高級自動空調、寶馬專業級收音機和cd播放機
提問者：hero_rose2014-06-25
