提問(wèn)者：song71152016-01-16 00:00
自動(dòng)變速箱出現(xiàn)沖擊，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)， 變速箱高溫的問(wèn)題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速箱修理協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)稱：“在所有有故障的自動(dòng)變速箱當(dāng)中有90%以上是因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致的。” 高溫會(huì)破壞自動(dòng)變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來(lái)，同時(shí)，油泥（雜質(zhì)或臟污）亦會(huì)在變速箱內(nèi)部產(chǎn)生（例如閥體），導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊。如果溫度超過(guò)120℃，橡膠密封材料會(huì)開始變硬， 最后導(dǎo)致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會(huì)反過(guò)來(lái)使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入變速箱保護(hù)模式）如不及時(shí)解決，變速箱就會(huì)報(bào)廢。 因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。這也是實(shí)現(xiàn)“免拆修解決變速箱故障”的關(guān)鍵所在，具體內(nèi)容可以百度詳細(xì)了解
回答者：z561cgz1252016-01-18 00:00
手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱，手動(dòng)一般都是離合器和同步器問(wèn)題造成，更換相應(yīng)檔位和離合器就可以，自動(dòng)檔車型原因就多一些了，如管路壓力不正常，內(nèi)部離合器打滑或磨損。建議到4S店檢查確定為好。
提問(wèn)者：gerhyugyu2013-07-04
只有倒檔嗎？是涼車不好掛還是涼熱車都不好掛？ 涼車不好掛基本上都是因?yàn)樽兯傧溆驼吵碓斐傻摹Q低粘度的齒輪油可以解決。冷熱車都不好掛，就可能是離合器踩不到底。一般是腳墊鋪得太厚造成的。
提問(wèn)者：lehuai64342013-06-18
因?yàn)榫egal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動(dòng)變速箱。 有這樣的反應(yīng)是很正常的。大部分自動(dòng)波的車都或多或少的有這種情況。沒(méi)有什么影響。 自動(dòng)檔的變速箱或多或少的都會(huì)有點(diǎn)聲響和闖
提問(wèn)者：hksange82013-06-16
駕駛員可以試著調(diào)整一下自己的駕駛習(xí)慣，例如踩下離合器時(shí)，力量再大一些，持續(xù)時(shí)間再久一些。因?yàn)樵谀阕非箅x合器分離速度的時(shí)候，可能并沒(méi)有將離合器分離到底，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間還保有一定的動(dòng)力傳輸。 在擋位的變換上
提問(wèn)者：2013-04-15
答：您好通過(guò)您的描述初步判斷可能是出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的支撐出現(xiàn)老化疲勞，同時(shí)如果驅(qū)動(dòng)半軸或驅(qū)動(dòng)橋減速器之間的配合間隙過(guò)大也會(huì)出現(xiàn)向您描述的現(xiàn)象，請(qǐng)您著重檢查。如果依然不能解決建議您到專業(yè)的維修4s店進(jìn)行檢查和修理，您可
提問(wèn)者：pf061253292013-12-27
之前晶銳按照保養(yǎng)手冊(cè)在6w公里時(shí)換的 不過(guò)奧迪ssss的小工說(shuō)手動(dòng)的車根本沒(méi)必要換 因?yàn)楝F(xiàn)在沒(méi)多少人車開到10w公里以上還不換的
提問(wèn)者：nancy.882013-04-11
