提問者:m6382912013-12-10 00:00
標志508 2.3自然吸氣發動機,比起當下同級別的眾多車動不動這個T那個T的確實要弱一些,具體表現在加速感不強,如果開車喜歡強加速的朋友可能要用手動模式降檔加速才有些感覺。不過508本身的競爭力就不在動力上,而是在其配置上,而且因為人機交互系統的存在,駕駛的樂趣也不差多少。 關于508的變速箱,508這回終于采用了6速變速箱,入檔更平穩,燃油也更經濟,比起標志過往的系列算是一大進步。
回答者:acawjh2016-12-10 00:00
我的東風標致508新車大概在2-3檔的時候,也感覺不是特別順暢,跑一跑之后就沒有這種感覺了,也有可能是你加的油的油品不好而造成的。你的是新車,磨合期多少會有這樣的感覺,過了磨合期就會比較順暢了。
提問者:daier882013-05-14
您好!根據您描述的故障現象不好判定,建議您到服務站使用專業檢測設備查找一下故障碼,根據故障碼再進行針對性的對策!
提問者:nmsjytl2016-08-21
樓主你好,新標致508 1.6T車型沒有相關的加速時間,可能和其新配備1.6T發動機時間不長有關系。不過標致408 1.6T加速時間是9.02秒,按照508車重于408來看,其加速時間應該在10秒左右,附圖供參考希望我的
提問者:ppyyll32015-09-24
這個急加速的情況下,油門傳感器和行車電腦系統還是反應很快的,發動機的轉速上升的還是很快的,突然的高轉速聲音肯定會很大的!
提問者:twosister2016-08-15
關于您咨詢的問題,清洗節氣門體后需要做一下匹配,初始化設定后才可以正常使用,可以在做一下初始化設定試試看。其次需要檢查一下火花塞,火花塞每30000公里更換一次,點火系統工作不良同樣會導致動力下降。 58車網友
提問者:2013-09-09
508配置的是2.0L手動和2.3L直列4缸自然吸氣發動機,使用了常規雙頂置凸輪軸每缸4氣門的配氣結構,搭配了VTCS連續可變氣門正時技術,最大功率126kW/5875rpm,最大扭矩230N·m/4150rpm。搭配了
提問者:Gatroid_Ciel2015-12-14