提問者：5B7282013-07-22 00:00
我想知道為什么汽車踩油門時發動的轉速會提高，加大油門會使進入燃燒缸的汽油變多嗎？如果進入的油多了，那發動機的功率不就會變大嗎?誰能給我講講原理呀！
踩油門的時候，拉線會帶動節氣門，也就是油門，（節氣門上有節氣門位置傳感器，直接連到節氣門軸上，，）當踩油門時，電腦根據節氣門位置傳感器信號得知節氣門現在處于什么位置，節氣門位置傳感器能準確算出它的信號電壓，電腦再根據這個信號快速的算出它需要多少油。然后在經噴油嘴噴出。 當然，，節氣門并不是主控信號，只是一個輔助信號，，它的主要作用是能減速斷油，加速快噴，它能知道怠速信號，，不睬油門時就是怠速。。 主控信號就是空氣流量計，也是一個傳感器，（這傳感器非常重要哦）當踩節氣門時，需要大量的空氣經過，這時候空氣經過空氣流量計，里面有電熱絲，風把熱量帶走，電腦就知道信號，電腦再根據信號給多少油來混合空氣，然后再經點火器點燃，
回答者：zenglinglu2016-07-22 00:00
難以根據你的描述準確判斷，但基本可以認為不是油門踏板本身的問題。 請檢查一下旋轉、受力的運動部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動器到后減速器的傳動軸的狀況，有無在施工時沾上明顯的底盤防銹涂料等等。 另，維
提問者：wangzhiy79202013-08-11
新車不超過3000轉是對的..你猛踩油門`是沒有關系的`只要不是踩著不動時間比較長`一般都沒有什麼很大的問題`這樣對發動機是沒有什麼影響的.`因為踩的時間不長`不像你在路上踩`上路猛踩`時間長了`會有不好的.相信我`是沒
提問者：vmrm000942013-07-16
在汽車柴油機中，高速運轉使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實驗證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實際的噴油狀態與噴油泵所規定的柱塞供油規律
提問者：adhaiv00nk102014-07-04
電動車的油門擰到2/3就到最大馬力了，請問要調哪里才能弄成剛好擰到3/3才是最大馬力呢? 這可能比較困難，涉及控制器的調整問題，要拆開控制器調整里面的元件參數才行，自己動手不大容易!
提問者：2014-02-07
1.首先離合和油門踩和松要平穩，換擋時油門離合同時操作 2.加檔時油門松開的同時踩下離合，這樣車速不會有明顯下降。加檔后你同時加油松離合不會有車輛竄動感 3.減檔時直接踩剎車(用點力也沒事，踩太輕系統感應不到，考試還
提問者：hujjgirl2014-09-28
以前我也是你這樣多的問題，問了很多人都給我很多汽車原理知識，我一個也聽不懂。 現在我自已慢慢匯成一個體會：一般情況下，要升檔時，慢慢松開油門，迅速踩離全到底，換檔，先抬一半，然后慢抬，在快抬完時，緩踩油門，只要一點點油
提問者：oath01072013-04-18
