提問者：hujjgirl2014-09-28 00:00
掛一檔，離合抬至半聯(lián)動同時放手剎起步，再踩下離合掛二檔，松開離合，輕踩油門，速度到30碼時松開油門，踩下離合掛三檔，行至路口輕踩剎車，速度下來了踩離合，降至二檔，離合剎車停下來，在掛一檔，這樣對嗎? 為什么我每次松開離合車子都會抖一下?
1.首先離合和油門踩和松要平穩(wěn)，換擋時油門離合同時操作 2.加檔時油門松開的同時踩下離合，這樣車速不會有明顯下降。加檔后你同時加油松離合不會有車輛竄動感 3.減檔時直接踩剎車(用點(diǎn)力也沒事，踩太輕系統(tǒng)感應(yīng)不到，考試還會不及格)，速度降至20麥或以下?lián)Q入二檔，離合油門配合好，高速低檔會有發(fā)動機(jī)的制動感，也就是抖動感 全過程離合要平穩(wěn)操作，這是對車的一種保養(yǎng)和愛護(hù)!有問題可直接向我提問，祝你一切順利啊!
回答者：liavui8692016-09-28 00:00
電動車的油門擰到2/3就到最大馬力了，請問要調(diào)哪里才能弄成剛好擰到3/3才是最大馬力呢? 這可能比較困難，涉及控制器的調(diào)整問題，要拆開控制器調(diào)整里面的元件參數(shù)才行，自己動手不大容易!
提問者：2014-02-07
難以根據(jù)你的描述準(zhǔn)確判斷，但基本可以認(rèn)為不是油門踏板本身的問題。 請檢查一下旋轉(zhuǎn)、受力的運(yùn)動部件，比如輪胎，前左、右半軸的工作情況，以及分動器到后減速器的傳動軸的狀況，有無在施工時沾上明顯的底盤防銹涂料等等。 另，維
提問者：wangzhiy79202013-08-11
在汽車柴油機(jī)中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒，實(shí)驗證明，在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動，使實(shí)際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律
提問者：adhaiv00nk102014-07-04
以前我也是你這樣多的問題，問了很多人都給我很多汽車原理知識，我一個也聽不懂。 現(xiàn)在我自已慢慢匯成一個體會：一般情況下，要升檔時，慢慢松開油門，迅速踩離全到底，換檔，先抬一半，然后慢抬，在快抬完時，緩踩油門，只要一點(diǎn)點(diǎn)油
提問者：oath01072013-04-18
對，要停車肯定要踩離合，否則會熄火，起步就是那么樣的
提問者：VHDL與電子琴2013-09-04
新車不超過3000轉(zhuǎn)是對的..你猛踩油門`是沒有關(guān)系的`只要不是踩著不動時間比較長`一般都沒有什麼很大的問題`這樣對發(fā)動機(jī)是沒有什麼影響的.`因為踩的時間不長`不像你在路上踩`上路猛踩`時間長了`會有不好的.相信我`是沒
提問者：vmrm000942013-07-16
